奔馳E級(jí)的手動(dòng)模式如下圖所示，可通過(guò)控制方向盤換擋撥片來(lái)升降檔位。很多人幾乎買車至今都沒(méi)有用過(guò)手動(dòng)模式，雖然說(shuō)“一D到底”（總是用D擋）更加方便，但有手動(dòng)模式卻放著不用，無(wú)疑是一種浪費(fèi)好配置的行為。使用手自一體變速器的手動(dòng)換擋模式，對(duì)車對(duì)人都是一件好事——車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所改善。

外觀的貴氣感和經(jīng)典造型令網(wǎng)友很滿意。奔馳車車內(nèi)車外的質(zhì)感、豪華感和尊貴感，是任何車都無(wú)法克隆的。操控：轉(zhuǎn)向的感覺(jué)不夠直接，且?guī)缀鯖](méi)有自動(dòng)回輪的反饋力，“開(kāi)快了，感覺(jué)方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩(wěn)定”。動(dòng)力：網(wǎng)友反映動(dòng)力還行，但開(kāi)這樣的車的確不是用來(lái)飆的，適合不急不忙的優(yōu)雅感覺(jué)，超車就難了。