自動擋車型搭載的是愛信“最新研發”的Multi-Mode四速手自一體變速箱，據說采用了低拖曳傳動部件和低粘度ATF油液、同時采用了長行程鎖止減震，讓變矩器在鎖止時更加的輕柔舒適，而且新的液力變矩器在發動機轉速達到1300rpm的時候即可實現鎖止，這也要比傳統的4AT變速箱3000rpm左右的鎖止轉速早了不少，等等這一系列的優化使得4AT也能有很好的平順性和燃油經濟性，說實話在測試之前我們真的非常非常期待。而手動變速箱就沒有什么好說的了，還是榮威350上的那臺5速產品，三擋的位置有些生澀，整體手感還算比較清晰。

榮威360 1.4T搭載的代號為DCT250的7速雙離合變速箱也是上汽集團與通用公司共同研發的，由上海汽車變速箱有限公司生產，它值得稱道的地方是穩定性好，它把TCU集成在液壓控制模塊外部，不與油液接觸，耐受最高溫度可達500攝氏度。而1.5L車型配備的是愛信最新調校的4AT變速箱。