馬自達6阿特茲采用了馬自達創(chuàng)馳藍天的理念，其中，輕量化是該技術(shù)理念的一部分，在前懸架方面，ATENZA阿特茲采用了麥弗遜結(jié)構(gòu)的懸架，而相比睿翼的雙橫臂結(jié)構(gòu)懸架，結(jié)構(gòu)的簡化必然使得懸架占用空間更小且重量更輕。不過，ATENZA阿特茲的懸架并沒有運用重量更輕的鋁制部件，在輕量化工程中算是一個遺憾。

采用麥弗遜結(jié)構(gòu)懸架的ATENZA阿特茲更大的主銷后傾角一方面可提高車輛行駛時的穩(wěn)定性，另一方面可提高車輛轉(zhuǎn)彎時方向盤的回正力度，在駕駛安全和舒適性方面都有積極的作用。

ATENZA的底盤并沒有因為追求運動而對舒適性做出妥協(xié)，它的前后懸架初段偏軟，能夠很好地吸收路面的顛簸，不過在高速過彎時容易產(chǎn)生比較明顯的側(cè)傾。可喜的是懸架的后段韌性十足，不會讓人感覺力不從心。最重要的是，ATENZA的整個底盤在駕駛過程中給人感覺非常完整，車頭指向靈活，車尾循跡性出色。