起亞k2空調(diào)怎么用,起亞k2空調(diào)使用說(shuō)明
起亞k2空調(diào)使用說(shuō)明如下:
1、按下自動(dòng)(AUTO)按鈕,然后轉(zhuǎn)動(dòng)溫度控制旋鈕,設(shè)定理想溫度,此時(shí)空調(diào)處于自動(dòng)恒溫狀態(tài),并且默認(rèn)雙區(qū)控制。
2、若此時(shí)處于駕駛席和助手席分別控溫狀態(tài),需按下DUAL按鈕解除DUAL模式,此時(shí)空調(diào)處于雙區(qū)控制。
注意選好風(fēng)速擋位,汽車正常運(yùn)行中,為防蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜,影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行,空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制,不能同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間打在最低。
當(dāng)車速低于25km/h時(shí),應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位,避免發(fā)電量不足和冷氣不足。
空調(diào)出風(fēng)口吹冷/熱風(fēng)時(shí),方向的正確調(diào)整習(xí)慣。
根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的調(diào)整做法是“開冷氣時(shí),將出風(fēng)口向上吹;
開暖氣時(shí),將出風(fēng)口向下吹。
1、A/C按鍵:壓縮機(jī)開關(guān),啟動(dòng)后壓縮機(jī)開始制冷。
2、FR0NT按鍵:是前窗除霜開關(guān),開啟后出風(fēng)口向前風(fēng)擋吹風(fēng)。
3、REAR按鍵:是后窗除霜開關(guān),開啟后后風(fēng)擋電熱絲加熱。
4、風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵:風(fēng)向調(diào)節(jié)。自動(dòng)空調(diào)的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的越來(lái)越人性化,很多車型的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的很形象,頭、上半身和腳分別為三個(gè)按鈕,直觀好用。但是大多數(shù)車型的風(fēng)向依然是常規(guī)的,靠一個(gè)按鍵進(jìn)行切換的,普遍標(biāo)注為“MODE”。手動(dòng)空調(diào)普遍為旋鈕式。
5、自動(dòng)空調(diào)上的分區(qū)控制按鍵:配有雙區(qū)控制功能的車型,都會(huì)有一個(gè)副駕駛控制開關(guān)鍵,不過(guò)不同的品牌對(duì)于這個(gè)按鍵的命名也不同,常見的命名有“DUAL”、“MONO”、 “SYNC”、“ZONE”,直白地說(shuō)就是聯(lián)動(dòng)開關(guān),開啟這個(gè)功能后,主駕駛可以設(shè)定全車的溫度,而關(guān)閉這個(gè)功能后,副駕駛可以單獨(dú)設(shè)定溫度。
6、自動(dòng)空調(diào)上的ECON——節(jié)能模式:這是經(jīng)濟(jì)模式,在此狀態(tài)下,壓縮機(jī)為間歇式的開啟,能一定程度上節(jié)省油耗,但是制冷效果不如壓縮機(jī)不間斷工作狀態(tài)的好。這個(gè)功能目前在通用系列車型上常見。
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