中華v3變速箱型號是AW55-51SN，中華V3配置的是韓國現代5速變速箱，還有一款是AMT變速箱。與1.5T發動機匹配的是一臺來自韓國HPT公司的5AT變速箱，技術成熟是該變速箱的優勢。

中華v3發動機是國產的，采用的是韓國的技術，變速箱手動是國產的,自動箱是用進口的。實際駕駛時，中華V3的油門設定給我感覺還是比較靈敏的，只要輕輕點下踏板就會有反應。不過在低轉速下渦輪增壓并未介入之時，想要實現干凈利落的起步，還是要將油門踩得深一點。這種感覺倒是讓駕駛者在跟車時對于油門的控制更加容易，基本不會因為掌握不好踩踏力度而“躥車”。繼續踩油門，將轉速拉高到2200rpm左右時，可以明顯感覺到渦輪增壓的效果，并且在渦輪介入時基本不會給乘客帶來動力爆發的突兀感，整個動力輸出過程比較線性。