一般情況下，東南DX3D的ESP是默認(rèn)開啟的，如圖紅圈位置，是ESP的開關(guān)。

ESP，是一款主動(dòng)安全配置。其工作原理，簡單來說，就是當(dāng)左右車輪的轉(zhuǎn)速差超出電腦設(shè)定的閾值后，電腦會(huì)認(rèn)為車輛發(fā)生了側(cè)滑或甩尾，就會(huì)根據(jù)實(shí)際情況采取單車輪制動(dòng)，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩（控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）以控制、避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等情況。

當(dāng)車輛面臨余下情況的時(shí)候，需要關(guān)閉ESP

1、當(dāng)車輛陷入泥地或沙地越野的時(shí)候。

試想一下，車輛在泥地里往上爬，兩邊車輪轉(zhuǎn)速差很厲害，此時(shí)ESP啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)被滾動(dòng)阻力較小的車輪不斷消耗，同時(shí)ESP會(huì)限定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，即便是猛踩油門，想必也很難脫困。此時(shí)如果關(guān)掉ESP，相信脫困會(huì)更容易一些。

2、當(dāng)需求激烈駕駛?cè)缙茣r(shí)候。

車輛飄移的時(shí)候，左右車輪轉(zhuǎn)速差會(huì)很大，此時(shí)如果ESP介入，會(huì)很難獲得激烈的駕駛感受，關(guān)掉ESP，相信更容易做出漂亮的動(dòng)作。

3、當(dāng)車輛安裝防滑鏈的時(shí)候。

安裝上防滑鏈的汽車，類似于輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會(huì)失準(zhǔn)，這會(huì)影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會(huì)不斷介入或者報(bào)故障碼，不如關(guān)掉。