本田冠道1.5T選用了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率142kW，最大扭矩是243N·m，而且采用的是獨立的懸架，這樣的懸架越野性能是相當不錯的。每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定于車架或者車身上;此種懸掛兩邊車輪受沖擊時互不影響，而且由于該懸掛質量較輕;緩沖與減震能力很強，乘坐舒適。各項指標都優于非獨立式懸掛，但該懸掛結構復雜而且還會使驅動橋、轉向系變得復雜起來。

獨立懸掛的優點在于：1）兩側車輪可以單獨運動互不影響；2）減小了非簧載質量，有利于汽車的平順性；3）采用斷開式車橋，可以降低發動機位置，降低整車重心；4）車輪運動空間較大，可以降低懸架剛度，改善平順性。這種懸架采用的是通過減振器上固 定點和橫梁叉形臂的下固定點與車身相連組成的懸架形式。優點在于增加了左、右輪之間的空間，這對于前置前驅汽車非常有利；容易保證主銷定位角的定位精度。