東南DX3的越野性能還是很強的，但東南DX3也不是一款純越野車，它要更側重日常城市駕駛的舒適性。我們做了許多測試來證明：

耐久性測試，是指通過特定的測試場地，測試車輛行駛30萬公里的使用狀況。而特訂的測試場地包含了多種鋪裝路面以及非鋪裝路面。鋪裝路面是指柏油路、水泥路等表面經過人工硬化的路；非鋪裝路面是指顛簸路、鵝卵石路、搓衣板路、起伏路等特殊道路的。這些道路幾乎囊括所有路況，DX3在這些測試場地上，測試了跑30萬公里的沖擊和磨損。

東南DX3的涉水深度是400毫米，在同級別SUV中排在前列。那么，如何檢驗實際產品能夠達到設定目標？如果只是簡單的在水坑短暫行駛，并不能完全真實的反映車輛的涉水能力。東南DX3進行的是3000米持續涉水測試，檢驗車輛的動力系統、電子電器以及車門、底盤的密封與隔水性能。東南DX3整車出色的防水性能和合理的發動機進氣口高度，保證了其通過最大水深400毫米的3000米持續涉水試驗，媲美BMW X5的涉水深度及表現，保證了惡劣天氣行駛的安全性及復雜路面的通過性。

東南主要用突起乘越試驗、緣石沖擊試驗以及Wash Out沖擊試驗這幾個試驗，來檢驗DX3在不同路況的各項駕駛性能。突起乘越所以可以理解為高速過坎試驗，緣石沖擊試驗可以理解為上下馬路牙子試驗，wash out試驗其實就是過坑洞試驗。以上這三種測試，東南將其統稱為沖擊試驗。其測試速度相比我們日常駕駛時要高很多，因此，DX3在沖擊試驗中，受到的沖擊也要大很多。而正是通過這幾種測試，可以對東南DX3的底盤和質量穩定性有比較全面的了解。