別克君越雙離合變速箱問(wèn)題：兩套離合器在工作中會(huì)輪流切斷和閉合，當(dāng)一組離合器在工作時(shí)，下一組離合器會(huì)進(jìn)入待命狀態(tài)，一旦上一組離合器斷開(kāi)，下一組離合器會(huì)立馬跟上，大大縮短了換擋時(shí)間，最快可以達(dá)到0.2秒。
不過(guò)，如此一來(lái)另外一個(gè)問(wèn)題就暴露出來(lái)了。因?yàn)橹挥袃山M離合器，當(dāng)一組離合器工作時(shí)，下一組離合器是應(yīng)該在高擋位待命還是在低擋位待命。目前大多數(shù)雙離合變速箱都傾向讓下一組離合器在高擋位待命，準(zhǔn)確的說(shuō)“這讓雙離合變速箱升擋十分快，而降擋會(huì)出現(xiàn)遲滯”。
一旦用戶大腳油門(mén)踩下去，變速箱電腦檢測(cè)到需要進(jìn)行降擋，下一組離合需要先在高擋位斷開(kāi)連接，然后連接至低擋位，最終才能完成切換。這是目前多數(shù)雙離合變速箱的通病，降擋存在延遲。

通用別克新君越雙離合變速箱總得來(lái)說(shuō)是可靠的。其實(shí)，不管怎么說(shuō)，機(jī)器終究是機(jī)器，沒(méi)有說(shuō)會(huì)一直好好地。不過(guò)在經(jīng)常堵塞的路段，雙離合變速箱就會(huì)受到影響了，因?yàn)榻?jīng)常這樣開(kāi)開(kāi)停停會(huì)影響變速箱的運(yùn)作，久了就會(huì)出問(wèn)題了。