漢蘭達(dá)2.7 百公里測(cè)試的成績(jī)是10.7秒；

漢蘭達(dá)2.7的動(dòng)力輸出確實(shí)有點(diǎn)小猛，由于懸掛較軟的設(shè)定，使得車身抬頭的現(xiàn)象還是比較明顯的，這也使得在起步初期車輛的前輪出現(xiàn)了打滑。加速過(guò)程中換擋的動(dòng)作非常小，小到2擋換3擋時(shí)都很難通過(guò)加速的G值來(lái)判斷換擋點(diǎn)，但在實(shí)際加速測(cè)試中感受到的換擋沖擊還是可以體會(huì)到的。

漢蘭達(dá)在起步階段G值維持在0.5g左右，一檔中段以后就逐漸開(kāi)始下滑，保持在0.3g-0.4g的水平，換入高檔位后還有下滑的趨勢(shì)。一臺(tái)2.7升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.7幾噸重的車身竟然才只能有這么小的G值，確實(shí)不能算強(qiáng)勁。不過(guò)最終漢蘭達(dá)2.7測(cè)得的10.7秒的最好0-100km/h的加速成績(jī)倒是比我們預(yù)計(jì)的要好很多。