寶馬x1 esp怎么開(kāi),寶馬x1 esp怎么使用
寶馬的ESP也叫作動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC,找找車(chē)上有個(gè) DTC,引力控制系統(tǒng)的按鍵搜索,長(zhǎng)按幾秒就全部關(guān)閉了。
寶馬X1ESP是默認(rèn)打開(kāi)的,要關(guān)閉是要手動(dòng)操作的,ESP燈亮是表示關(guān)閉狀態(tài)
ESP全稱(chēng)車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),由防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)合體進(jìn)化而來(lái),主要由方向盤(pán)和車(chē)輪等部位的傳感器、電子控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)以及最重要的液壓調(diào)節(jié)器組成,通過(guò)修正車(chē)輛行駛方向和車(chē)輪制動(dòng)來(lái)保證車(chē)輛正常行駛。
如果失控的汽車(chē)是脫韁的野馬,ESP就是那條救命的韁繩,媽媽再也不怕我飛出馬路了。ESP在防止斜坡起步后溜、高速車(chē)身發(fā)飄方面也有一定作用。
按下關(guān)閉ESP的按鈕并不是完全關(guān)閉系統(tǒng),只是系統(tǒng)敏感度會(huì)降到最低;越野狀態(tài)下最好關(guān)了ESP,因?yàn)镋SP會(huì)有點(diǎn)降低車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎精確度,影響你對(duì)轉(zhuǎn)向通過(guò)性的判斷;但對(duì)于正常道路來(lái)說(shuō),ESP還是全程打開(kāi)比較好。
當(dāng)然ESP并不是萬(wàn)能的,我們不能太過(guò)于神化它,真正的行車(chē)安全還是取決于駕駛者本身良好的駕駛習(xí)慣(自己作死10個(gè)ESP也沒(méi)用);很多老司機(jī)這么多年來(lái)開(kāi)的都是沒(méi)有ESP的車(chē)也沒(méi)什么大事,就是因?yàn)橛兄鴺O高的警覺(jué)性和良好的行車(chē)習(xí)慣,什么高科技配置都不如養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣來(lái)得重要。
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