新翼虎的噪音控制的不錯，隔音棉的厚度應該做的比較到位，坐在車里，基本上聽不到什么胎噪，發動機聲音。而且，可以去4S試駕看看，就知道了。除了噪音控制的不錯，新翼虎的舒適度也挺高的，坐在里面不會有太大的側傾感，以及顛簸感，很舒服。

正常情況下汽車年限使用越久，噪音也會變得多起來。如果自己的愛車噪音不斷，一會這里響，一會那里響，肯定會影響到自己的開車情緒。那么，汽車噪音如何排除呢?下面我就來跟大家講講汽車噪音的排除方法，相信會對大家收益的。

　一、發動機及其附件噪音

系因年久發動機內部的構件的正常磨損所致。如果以前有過非正常的事故，比如曾經漏光過機油同時并未被及時發現或曾經漏光過防凍液等。有過這樣經歷的發動機的噪音會更大些，其噪音的大小視其事故的大小而不同。解決辦法是更換部分或全部的發動機運動件，比如連桿，連桿瓦，活塞及活塞環。

二、排氣管噪音

排氣管噪音屬于正常老化的范疇。汽車使用10年以上或20萬公里左右的排氣管，因其車身底部經常接觸泥水等酸堿混合物等，或有因銹蝕而漏氣的可能，則使車身尾部的噪音加大，這一般能明顯地聽出來。解決辦法是更換整個一根或部分排氣管，噪音可立即消除.

　三、車身噪音

車身噪音是最常見的噪音范疇，與常年使用有關，多因某些部位的松弛所致。同時噪音與行駛速度有關。這是一個共振的問題。其他非上面所列的噪音則需倍加注意，并及時排除，比如轉向系統的噪音會影響安全、電器的噪音有可能電路老化、出現故障的前兆，出現這些情況是因該及時處理，以免造成事故。

　四、懸掛系統噪音

懸掛系統的噪音雖然屬于正常老化范疇，但不同的使用者會有明顯不同的結果。有很大一部分是輪轂軸承的磨損或減震器里減震液的阻尼能力的降低所致。也有不少減震液漏光的情況。因為車子的減震性能是靠減震液和彈簧共同完成的，減震液能力的喪失會使噪音明顯加大。解決辦法是去車行修理，換輪轂軸承或減震器等。

　溫馨提醒：

汽車噪音無非就是從聲音源頭、聲音傳播過程、聲音接收端來排除，因此各位朋友可以選擇不同的降噪方法。