為了應(yīng)付日益激烈的市場競爭以及更為嚴苛的排放法規(guī)，大眾公司推出了新一代的EA888（第三代）發(fā)動機。國內(nèi)車型中奧迪A4L、奧迪A4 allroad quattro和奧迪A5家族的車型已經(jīng)率先更換第三代EA888發(fā)動機，而現(xiàn)在15款奧迪Q5也緊隨其后，搭載了第三代EA888 2.0 T發(fā)動機。

EA888發(fā)動機作為大眾汽車的主力發(fā)動機，目前已廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪等品牌下的多個車型上，而15款奧迪Q5也終于迎來了換“心”。從圖中可以看到，這款EA888發(fā)動機的歷史并不算長，從2006年最早的第一代開始，到現(xiàn)在也才7年的時間，但卻已經(jīng)發(fā)展到了第三代。量產(chǎn)汽車采用模塊化平臺生產(chǎn)早已是大勢所趨，作為新一代的EA888發(fā)動機，同樣通吃最新的MQB和MLB平臺上。并且符合歐洲歐6的排放標準，未來新一代EA888發(fā)動機也將成為大眾和奧迪中高級車型動力的最佳搭檔。

2015款奧迪Q5在外觀和內(nèi)飾上有小許的改動優(yōu)化，那么第三代的EA888發(fā)動機究竟技術(shù)提升在哪？下面就來告訴大家這臺發(fā)動機的亮點，它采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進氣歧管多點噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動機可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現(xiàn)。

35 TFSI低功率車型由于發(fā)動機輸出的特性有所改變，因此0-100公里/小時加速時間縮短了0.6秒，為8.8秒，最高車速從210km/h提升至215km/h，同時每百公里平均油耗從8.4L下降到8.2L。40 TFSI高功率版的0-100km/h的加速需時從原來的7.5秒縮短到7.2秒，最高車速從220km/h提升230km/h，而官方公布的百公里油耗也從原來的9.0L下降到8.4L。

而且新技術(shù)下的發(fā)動機使用壽命特別長，在正常情況下使用，是不會輕易損壞的，幾乎不用更換。