奧迪,大眾P1030故障碼解釋、處理方案及消除方法
P1030故障碼，適用于奧迪,大眾，意思是進(jìn)氣歧管空氣控制閥位置傳感器 - 未達(dá)到下限(Intake Manifold Air Control Valve Position Sensor - Lower Limit Not Reached)。
提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復(fù)故障代碼，如：“P1030”，即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
背景知識：進(jìn)氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發(fā)動機(jī)性能，每個(gè)氣缸對應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通路，其中之一一直開通，另一個(gè)僅當(dāng)轉(zhuǎn)速高于一定值（比如說3000RPM）的時(shí)候才打開。IMAC執(zhí)行電機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開/關(guān)進(jìn)氣通路的閥門翻板。
每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。清除代碼的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會清除掉存儲在隨機(jī)存儲器中發(fā)動機(jī)運(yùn)行的有用數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)性能不好，又可能會在行駛不長時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二點(diǎn)，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來的功能。
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