榮威rx5噪音測試：RX5的整體噪音控制比較正常，怠速和中低速行駛時的車內噪音不高，高速行駛的車內噪音相對來說稍高一點，主要是胎噪比較明顯。這跟我們在日常駕駛時的感受挺接近的，在時速超過80km/h之后，路面不平通過輪胎傳遞到車內的噪音相對較大，而風噪和發動機噪音反倒沒有胎噪那么明顯。車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。