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榮威rx5油耗在儀表盤顯示如下圖所示：

車輛下電一 小時后該數(shù)值會自動復位，也可通過長按方向盤右側的OK鍵或長按行車電腦按鈕復位。 說明：車輛的油耗與駕駛員的駕駛風格、車 輛的行駛路況、車輛負荷、輪胎氣壓、車用 電器功率、油品等都有一定關聯(lián)。該功能自動計算并顯示在油箱用空之前車輛 還能行駛的里程，重新加油后該里程數(shù)會相 應變化。 續(xù)駛里程是根據(jù)當前油耗大小、以及油箱中 剩余燃油量的綜合情況進行計算的。

瞬時油耗：顯示當前發(fā)動機工作時的油耗。當車輛行駛 速度小于5公里/小時，瞬時油耗的單位為 L/h，當車輛行駛速度大于5公里/小時，瞬時 油耗的單位為L/100km。

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大家在選擇車型時，除了價格，品牌等因素之外，油耗也是大家考慮的重中之重，畢竟油耗的高低直接影響我們后期的使用成本。榮威rx5是一款顏值在線的車型同時配置也比較高，因此很多想買rx51.5T車型的朋友想了解一下它的油耗。榮威rx5 1.5t油耗厲害嗎？今天咱們就來談談吧！

榮威rx5 1.5T車型油耗雖然比同級別車型高，但并不算耗油。榮威rx5 1.5T車型分手動和七速雙離合兩種變速箱，手動擋1.5T和雙離合1.5T兩種車型工信部的油耗為6.9升/100km。雖說按照工信部油耗數(shù)據(jù)去看的話還是比較省油的。但實際上根據(jù)小熊油耗車主實測的數(shù)據(jù)上看，手動擋和自動擋車型油耗并不一樣，手動擋車型實測平均油耗是8.31升。七速雙離合車型平均油耗的9.05升。

榮威rx5外觀上已經(jīng)有媲美合資車的能力，外觀對比起榮威前幾年的設計來看可以說是進步很多的。在動力上榮威rx5搭載1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機，1.5T動力系統(tǒng)是由北美通用與上汽集團聯(lián)合開發(fā)，TDVVT可變氣門正時等多項技術、擁有GDI缸內直噴。在參數(shù)方面，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm，這樣的數(shù)據(jù)在同級別1.5T發(fā)動機中表現(xiàn)還不錯。

內飾方面榮威rx5主打科技感和互聯(lián)網(wǎng)技術。中控上那10.4英寸的大尺寸屏幕可以帶來意想不到的科技感，而內飾大面積皮質包裹，絕對會讓駕乘者在觸覺和視覺上都得到滿足。榮威RX5所配備的這塊10.4英寸大屏采用了Yun OS內核，也正是采用了該系統(tǒng)，榮威RX5被正式譽為“全球首款量產互聯(lián)網(wǎng)汽車”。

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官方試驗是模擬汽車在平直干燥路面上行駛時的阻力，在試驗室底盤測功機上進行，摩擦阻力穩(wěn)定、沒有坡度阻力；而實際用戶的車輛使用情況千差萬別，路面及坡度、干濕程度、彎道、山區(qū)道路等對實際油耗都有影響。行駛工況對油耗的影響最大。官方油耗試驗在典型行駛工況下進行，由兩部分組成，即低速行駛的市區(qū)工況（最高車速50km/h、平均速度19km/h）和高速行駛的市郊工況（最高車速120km/h、平均速度約63km/h）。而實際用戶的車輛使用地點、使用工況千差萬別，實測油耗相差較大的主要原因就在于此，經(jīng)常在市區(qū)行駛時車輛油耗就高；在高速公路正常行駛時油耗較低；頻繁的短途行駛，車輛在理想溫度下運行的時間相對較少因此也費油。

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榮威rx5油耗方面我們單聊搭載2.0T發(fā)動機的RX5，因為1.5T版本的RX5油耗我們之前實測是不錯的，所以如果您購買的是1.5T車型，不用對油耗太過于擔心。不過2.0T的RX5，油耗還是略高了一些，雖然您會看到我們的油耗記錄表里該車的百公里油耗都在12L左右，但平均時速也是不低，都在35-45km/h以上。

所以給出的結論是，如果您的用車路況比較好的話，那么這臺車的百公里油耗會在11-12L左右，我覺得對于2.0T的車來說不能算低，但是在我個人的可接受范圍內；而如果您的使用路況比較惡劣的話，那么油耗的數(shù)字可能就不那么樂觀了，從我們幾次平均時速在25km/h左右的成績來看，這時候長測車的百公里油耗都在13L以上。

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榮威RX5自動檔測試車總計行駛了371公里，除剛提車時之外，后期加油一次，所加燃油標號為92號汽油，平均時速為25km/h，其中80%的路況條件為擁堵路段。這段時間里，測試車總共消耗了49.03升燃油，經(jīng)過計算后油耗約為13.2L/100km，折算后差不多是8.2角錢/公里。以2.0TSI發(fā)動機的表現(xiàn)來看，再綜合較差的路況條件，磨合期尚未過之前這個油耗在可以接受的范圍內。

磨合期后，榮威RX5測試車總計行駛了453公里，和上一期相比，這一期我駕駛著RX5所經(jīng)歷的道路條件要相對好一些，加油一次，所加燃油標號仍為92號汽油，平均時速為38km/h，其中30%的路況條件為擁堵路段，70%則是相對通暢的城市快速路。這段時間里，測試車總共消耗了50.34升燃油，經(jīng)過計算后油耗約為11.1L/100km，折算后差不多是6.5角錢/公里。相比上一期極端路況下的油耗來說，這一期的油耗可以說是“正常”了不少。