汽車在噴漆的過程中有流點是常出現(xiàn)的問題。出現(xiàn)流點的因素又有很多，如油漆特性、施工環(huán)境、人員技能、噴涂工藝等。那么流點該怎么去預(yù)防和磨呢。下面小編來給大家普及一下相關(guān)知識。

1、油漆特性

應(yīng)該正確選擇油漆溶劑，減少慢溶劑含量，注意溶劑的溶解力和揮發(fā)性，還可以通過與含慢溶劑少的新涂料摻和使用來彌補流點缺陷。

2、施工環(huán)境

盡量選擇合格的噴漆房，噴漆之前先降塵做好密封，調(diào)好溫度。

3、人員技能

整改噴涂操作的熟練程度，噴涂均勻，一次不要噴涂太厚，可增加噴槍和工件的距離、增加二層涂層間的閃蒸時間、降低涂料流動性、用稍小的噴嘴、提高旋杯速度、提高涂料霧化度、降低涂料漆霧霧滴的大小來降低流點的幾率。

　　4、噴涂工藝

控制涂料的施工粘度；加強換氣，施工的溫度保持在15℃以上，控制涂料的施工及調(diào)漆環(huán)境溫度。調(diào)整配方，正確使用助劑，增加防止流掛劑的劑量。

5、磨流點

如果已經(jīng)出現(xiàn)流點，請等涂膜干燥后，流點部分用砂紙輕輕打磨后再進(jìn)行拋光處理。流點不嚴(yán)重時，用光澤劑擦拭后就可以可以了。

　　小編總結(jié)

最后提醒一下，油漆的流平性、表面張力、殘留溶劑的揮發(fā)速度和殘留溶劑的溶解能力都是由配方?jīng)Q定的。并且殘留溶劑的比例只受配方影響到某一種程度，大部分取決于霧化過程。