一、交通肇事罪中的酌定量刑情節

交通肇事罪的認定，從構成要件上看是指主觀上具有過失;客觀上侵犯了公共交通運輸安全以致發生重大交通事故，這里所說的交通運輸管理法規包括是指與保障交通運輸安全有關的各種法規，如道路交通管理規則，海上交通安全法，內河交通安全管理條例等等;主體可以是一般主體既包括從事交通運輸的人員，也包括非交通運輸人員;客觀方面表現為致人死亡，重傷或者是使公私財產遭受重大損失的行為;綜上可看我們在認定交通肇事罪的時候應該嚴格按照相關法律來執行，因為其中還牽扯到很多的交通法規和具體的構成要件，最高人民法院關于審理交通肇事罪刑事案件具體應用法律若干問題解釋給了具體的參照標準。

法定量刑情節相關法律條文已經有明確的規定，所以在這里不再贅述。然而在酌定情節里主要是靠法官的自己的判斷，牽扯自由裁量權比較大，并且在實務過程中難以把握正確的量刑尺度 ，所以酌定情節值得探討，在探討酌定情節當中主要是交通肇事罪里酌定量刑情節的大致范圍及考慮方向，本人從以下幾個方面來著重論述有關交通肇事罪的酌定量刑情節的參考范圍及內容：

第一：從犯罪手段來看，交通肇事罪所牽扯的手段問題很少，一般不存在手段殘酷問題，這里就不在贅述。

第二：犯罪時空及周圍環境，這個方面是交通肇事罪應當予以考慮的情節，因為交通肇事罪中，環境因素是造成交通肇事的一個重要因素，在這個問題里面，著重要考察天氣狀況，地面狀況等等。交通肇事的情況以及相關程度也會隨著犯罪時間，地點，環境的不同而造成不同的后果。比如說在冰天雪地上就有可能造成重大交通事故，在大霧中也極容易造成重大交通事故。那么就要求我們的法官具體問題具體分析，分析犯罪人在當時的主觀過失程度有多大，分析但是的客觀因素和主觀因素的對比程度，關鍵是看是否是在違反交通管理法規的前提下發生的，并且看主觀上是否具有過失。另外還要區別罪與意外事件，當然這一點的區分標準與罪于非罪的區分標準相同，在意外事件上當事人沒有主觀上的過失，這就要求當庭法官嚴格審查證據，嚴格分析當事人的駕駛是否違反交通法規，準確對照當時的天氣狀況以及路面狀況，從而在事實清楚的前提下嚴格利用間接證據來推斷當事人的主觀態度，有無預見等。

二、交通肇事罪如何量刑

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

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