一、無資質司機肇事怎么賠償

將車輛交給無駕駛資質的人員駕駛造成事故，負有一定責任，但是交強險是保險公司與車主簽訂的合同，它是否賠付不應以區分車主責任決定，而應以是否給事故受害者造成人身損害來決定。

交強險免責條款是保險公司基于自身利益制定的格式化條款，交強險條例第22條中提到“保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償”，實際上說明，交通事故人身損害賠償訴訟中，保險公司必須賠付受害人，至于是否追償是在賠付之后保險公司和致害人之間的事情。

二、被盜機動車肇事怎么賠償

被盜機動肇事，是指機動車被人盜竊后，在所有人的駕駛過程中發生。在此種情況下，給他人的人身和財產造成損失的，機動車的所有人是否也應一并承擔賠償責任？根據《道路程序規定》第10條的規定，當事人有其他嫌疑的，移交主管部門處理，并通知當事人對損害賠償提起附帶民事訴訟。因此，犯罪分子使用盜竊車輛或他人使用犯罪分子盜竊的車輛肇事的，均應對盜車的犯罪分子提起刑事附帶民事訴訟解決，被盜機動車輛的所有人作為受害人一般不存在對機動車輛被盜的過錯責任問題，因此也不應承擔任何法律責任，包括代為賠償責任。

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一、交通事故責任認定書如何復核和公安交管部門打交道，很多情況下可以采取口頭形式表達訴求，在法律沒有特殊要求的情況下，包括口頭、信函、郵件、傳真等在內的形式應當是可以的。但交通事故責任認定的復核，涉及證據、理由、法律適用上的許多問題，為了便于上級公安交管部門準確“把脈”，需要采取書面形式遞交申請。根據規定，當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起3日內，向上一級公安機關交管部門提出書面復核申請。復核申請應當載明......查看全文>>

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一、怎么認定交通肇事致人死亡交通致人死亡是行為人肇事以后，不履行救助義務而逃逸，棄被害人于不顧，致使被害人因沒有得到及時救助而死亡。據此概念，顯然將發生后，被害人當時就被撞死，或者被撞得奄奄一息，即使及時送往醫院，也沒有得到救治的情形排除在外。因為如果被害人當即死亡，或者被撞得奄奄一息，即使予以救治也無法挽救其生命而造成死亡的情形中，其死亡顯然是交通肇事主行為的后果，而不是事后行為人逃逸所造成的被害人因未能得以及時救治而死亡的結果。換句......查看全文>>