一、交通事故賠償如何確定賠償主體

第一、租賃、借用機(jī)動車發(fā)生交通事故后的賠償責(zé)任

《侵權(quán)責(zé)任法》第49條規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

這里需要明確三點：

其一、租賃、借用情況下，超過交強(qiáng)險限額部分，由車輛使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;

其二、機(jī)動車所有人對損害發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任;

其三、機(jī)動車所有人對損害發(fā)生有過錯的，承擔(dān)的不是全部責(zé)任，而是與其過錯行為相適用的責(zé)任，也就不是與使用人之間的連帶責(zé)任。

機(jī)動車租賃、出借情形下，機(jī)動車所有人的過錯責(zé)任情形有哪些：

根據(jù)過錯責(zé)任的舉證規(guī)則，只有受害人舉證證明機(jī)動車所有人對被租用、借用的機(jī)動車發(fā)生交通事故有過錯時，才能請求其承擔(dān)賠償責(zé)任。概括而言，機(jī)動車所有人的過錯主要表現(xiàn)為：

提供的機(jī)動車不適駕，存在質(zhì)量隱患，且未告知實際使用人，導(dǎo)致事故發(fā)生;

出租、出借時，未對實際使用人駕駛資格進(jìn)行合理、審慎的審查;

車輛所有人未告知實際使用人有關(guān)機(jī)動車限速、限程等運行參數(shù)，或者未盡必要的安全提示義務(wù)。

第二、雇員作為駕駛員造成交通事故的，雇主承擔(dān)何責(zé)

侵權(quán)責(zé)任法34條規(guī)定，用人單位工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;勞務(wù)派遣單位有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。

35條前段規(guī)定，個人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

以上是針對雇主就是機(jī)動車所有人作出的規(guī)定。如果雇主又是租用、借用車輛的，那么，需根據(jù)該法49條規(guī)定確定強(qiáng)制險、雇主責(zé)任以及機(jī)動車所有人(有過錯時)所承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任。

第三、車輛出賣后并實際交付車輛，但未辦過戶，各方如何承擔(dān)責(zé)任

侵權(quán)責(zé)任法第50條，當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險限額內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。(換言之，出賣人不承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，也不承擔(dān)賠償責(zé)任)

注意，車輛出賣后未辦理所有權(quán)登記的(當(dāng)然也就沒有辦理機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險合同變更手續(xù))，保險公司根據(jù)該法仍應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險限額內(nèi)賠償;反之，若車輛出賣后并實際交付機(jī)動車，且已經(jīng)辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，但是沒有辦理交強(qiáng)險合同變更手續(xù)的，保險公司可以拒絕在機(jī)動車強(qiáng)制責(zé)任保險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。——摘自奚曉明、羅東川主編《最高人民法院法官闡釋侵權(quán)法疑難問題》

第四、轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生事故，各方如何承擔(dān)責(zé)任

侵權(quán)責(zé)任法51條，以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)然，他們無法獲得保險賠償，包括交強(qiáng)險。

《道路交通安全法》第14條對機(jī)動車報廢作了規(guī)定;第100條對駕駛、買賣報廢車、拼裝車規(guī)定了行政處罰措施;《報廢汽車回收管理辦法》對報廢車拆解、回收作出規(guī)定。

第五、機(jī)動車被盜搶后發(fā)生交通事故，車主、交強(qiáng)險是否承擔(dān)責(zé)任

《侵權(quán)責(zé)任法》52條規(guī)定，盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。可見，車主無需承擔(dān)賠償責(zé)任，

那么，交強(qiáng)險也不承擔(dān)理賠義務(wù)嗎?

《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險條例》第22條規(guī)定，有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向加害人追償……(二)被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的;……有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。《侵權(quán)責(zé)任法》第52條規(guī)定，機(jī)動車被盜竊、搶劫或者搶奪后發(fā)生交通事故造成損害的，保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

這里還需要明確：機(jī)動車盜竊、搶奪、搶劫情況下，交強(qiáng)險是否在殘疾死亡賠償限額內(nèi)賠償進(jìn)而可以向責(zé)任方追償?這里的搶救費用是否是醫(yī)療費限額10000元?(應(yīng)該是分項限額1萬元，《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險條例》24條規(guī)定，有下列情形之一時，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：(一)搶救費用超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額的;(二)肇事機(jī)動車未參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的;(三)機(jī)動車肇事后逃逸的)

第六、機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，如何確定賠償責(zé)任

第一種情況：肇事車輛明確

此處又分二種情形：

1、機(jī)動車明確，且該機(jī)動車參加強(qiáng)制責(zé)任保險的，《侵權(quán)責(zé)任法》53條前段規(guī)定：由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;

2、機(jī)動車明確，但該車未參加強(qiáng)制責(zé)任保險，該法53條規(guī)定，如果需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付，其管理機(jī)構(gòu)在墊付后有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

第二種情況：肇事車輛不明確

該法53條規(guī)定，如果需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付，其管理機(jī)構(gòu)在墊付后有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

二、交通肇事的賠償金額

（一）殘疾賠償金的確定標(biāo)準(zhǔn)

《人身損害賠償解釋》第25條規(guī)定，殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的，按5年計算。

1、殘疾賠償金性質(zhì)的確定

殘疾賠償金的性質(zhì)，是財產(chǎn)損害賠償還是精神損害賠償?這在理論和實務(wù)上并不是一個十分明確的問題。《人身損害賠償解釋》是以《國家賠償法》的規(guī)定為依據(jù)，確定殘疾賠償金的性質(zhì)是指對因殘疾而導(dǎo)致的收人減少或者生活來源喪失給予的財產(chǎn)損害性質(zhì)的賠償，否定了法釋[2001」7號《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》對殘疾賠償金性質(zhì)的確定。

2、喪失勞動能力程度的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《工傷保險條例》第21條的規(guī)定：職工發(fā)生工傷，經(jīng)治療傷情相對穩(wěn)定后存在殘疾、影響勞動能力的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行勞動能力鑒定。勞動能力鑒定是指勞動功能障礙程度和生活處理障礙程度的等級鑒定，勞動功能障礙程度分為十個傷殘等級，最重的為一級，最輕的為十級。生活自理障礙分為三個等級：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活不能自理部分。

3、傷殘等級的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國關(guān)于傷殘等級的鑒定標(biāo)準(zhǔn)可以說“令出多門”，針對不同人員的傷殘，不同的主管機(jī)關(guān)制訂了不同的鑒定標(biāo)準(zhǔn)。交通肇事案件中受傷人員的傷殘程度評定一般應(yīng)適用公安部發(fā)布的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通事故受傷人員傷殘評定》。殘疾賠償金具體計算公式：

(1)、殘疾賠償金(60周歲以下的人)=傷殘等級(1級的按100計算，II級的減少10，其他依此類推)X受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x20年;

(2)、殘疾賠償金(60周歲以上的人)=傷殘等級(1級的按100計算，II級的減少10，其他依此類推)X受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x(20年一增加歲數(shù));

(3)、殘疾賠償金(75周歲以上的人)=傷殘等級(1級的按100計算，II級的減少10，其他依此類推)X受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入x5年。

當(dāng)然，如果出現(xiàn)《人身損害賠償解釋》規(guī)定的“受害人因傷殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動就業(yè)的”情形，可按規(guī)定對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。

（二）被扶養(yǎng)人生活費的確定標(biāo)準(zhǔn)

以前對被扶養(yǎng)人生活費，賠償標(biāo)準(zhǔn)是生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)或者基本生活費標(biāo)準(zhǔn)，前者每月就是幾十元，后者實際上是城鎮(zhèn)居民最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)，也不過每月二三百元。《人身損害賠償解釋》則規(guī)定以城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)賠償與損害的一致。同時，《人身損害賠償解釋》規(guī)定被扶養(yǎng)人是未成年人的計算至18周歲，60周歲以上年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的按5年計算。這也有別于就辦法規(guī)定的“未成年人計算至16周歲，50周歲以下的年齡每增加一歲減少一年，50周歲以上的按照5年計算。”

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