一、交通肇事逃逸如何定責

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第92條的規定，逃逸當事人的責任可以有以下幾種認定結果：交通事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責任。根據法律規定，交通肇事后逃逸要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第92條的規定，逃逸當事人的責任可以有以下幾種認定結果：

（1）事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責任；

（2）事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是雙方均無責任，即意外事故，逃逸方承擔全部責任；

（3）事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方沒有過錯，逃逸方負全責；

（4）事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是事故當事人雙方均有責任，在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任。

二、交通事故負全責的情況有哪些

有下列情形之一的，當事人應標明固定車輛位置后，撤離現場報警等候處理。

（一）對事故事實有爭議的；

（二）一方駕駛員屬酒后、、駕駛無牌機動車輛的。

值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應負事故全部。

（一）追尾前車的；

（二）倒車尾撞后車的；

（三）溜車的；

（四）不按規定開關車門的；

（五）逆向行駛的；

（六）闖單行道或禁行道路行駛的；

（七）變更車道未讓本車道車的；

（八）支路車未讓干路車的；

（九）轉彎車未讓直行車的；

（十）不按規定超車的；

（十一）不按規定掉頭的；

（十二）不按規定會車的；

（十三）違反交通信號指示的；

（十四）遇放行信號未讓先被放行車的；

（十五）遇停止信號右轉彎車未讓被放行車的；

（十六）遇停止信號t型路口直行車未讓被放行車的；

（十七）支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的；

（十八）支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車輛；

（十九）相對方向同類車相遇，左轉彎車未讓右轉彎車的；

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