一、哪些行為是交通肇事逃逸

交通肇事逃逸的細分情形：

1、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；

4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；

5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；

6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的；

7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；

8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。

二、交通肇事逃逸如何處罰

1、出于逃避法律責任，但履行救助義務。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現場。120醫護人員及時將傷者送往醫院。這種情形下，行為人雖構成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責任，現實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認定責任時應該從寬。

2、出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。有人認為這種情形中，行為人不構成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規定逃逸是加重情節，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重后果就是，使傷者缺乏救助，導致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構成交通肇事后逃逸是當然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節按照刑法減輕處罰也是應當的。

3、既逃避法律責任又逃避救治傷者。這種情形在現實中最為常見，行為人在主觀上大多是兩者的競合。對于這種情況，顯然要按照法律的規定，在量刑幅度內予以從重。如果其結果導致受害人的死亡，則是逃逸行為情節的再次加重，構成“因逃逸致人死亡”。

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一、怎么認定交通肇事致人死亡交通致人死亡是行為人肇事以后，不履行救助義務而逃逸，棄被害人于不顧，致使被害人因沒有得到及時救助而死亡。據此概念，顯然將發生后，被害人當時就被撞死，或者被撞得奄奄一息，即使及時送往醫院，也沒有得到救治的情形排除在外。因為如果被害人當即死亡，或者被撞得奄奄一息，即使予以救治也無法挽救其生命而造成死亡的情形中，其死亡顯然是交通肇事主行為的后果，而不是事后行為人逃逸所造成的被害人因未能得以及時救治而死亡的結果。換句......查看全文>>

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一、發生交通事故時怎么辦1、立即停車車輛發生交通事故時必須立即停車。停車以后按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報警閃光燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發生事故時還須在車后按規定設置危險警告標志。2、及時報案當事人在事故發生后應及時將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況。打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現場，不允許隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫療單位、急救中心呼救......查看全文>>