一、交通肇事罪有什么特征？

交通肇事罪的基本特征：

（一）客體特征

本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。

（二）客觀特征

本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

1、要有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為；

2、行為必須造成嚴(yán)重的后果，即交通肇事行為導(dǎo)致重大事故的發(fā)生；

3、違反法規(guī)的行為與肇事結(jié)果之間應(yīng)當(dāng)有因果關(guān)系。

（三）主體特征

本罪的主體為一般主體，即凡是達(dá)到刑事責(zé)任年齡、具有刑事責(zé)任能力的自然人都可以構(gòu)成本罪。

二、交通肇事罪如何處罰？

（一）結(jié)合《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定，交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)為：

1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

4、交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

（二）交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪處罰：

1、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

2、無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

3、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

4、明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

5、嚴(yán)重超載駕駛的；

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一、交通肇事緩刑要考慮的因素1、考慮被告人在交通肇事中所負(fù)的責(zé)任大小。從目前的法律規(guī)定看，只有負(fù)全部責(zé)任和主要責(zé)任、同等責(zé)任的才可能構(gòu)成交通肇事罪，那么在具體量刑時(shí)如果危害結(jié)果相同，而被告人所負(fù)的責(zé)任不同，量刑時(shí)亦應(yīng)有所區(qū)別。2、考慮被告人犯罪后的態(tài)度，包括認(rèn)罪態(tài)度、案發(fā)后能否如實(shí)供述犯罪事實(shí)。犯罪后的態(tài)度直接反映行為人人身危險(xiǎn)的程度。對(duì)案發(fā)后沒有逃跑且積極配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查案情的被告人在量刑中應(yīng)該予以考慮。3、考慮被告人是否對(duì)被害人及時(shí)......查看全文>>

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一、什么是自首自首，是我國(guó)懲辦與寬大相合的刑事政策，在量刑方面的具體體現(xiàn)，現(xiàn)已由我國(guó)刑法規(guī)定為一項(xiàng)重要的法律制度。設(shè)立自首制度的目的，在于鼓勵(lì)犯罪人自動(dòng)投案，悔改自新，不致隱藏在社會(huì)上繼續(xù)為非作歹。自首從輕，有利于分化瓦解犯罪勢(shì)力，從而獲得更多的線索和證據(jù)，有助于及時(shí)偵破案件，正確而迅速的審判，減少公安機(jī)關(guān)和司法機(jī)關(guān)辦案投入，有力地懲治犯罪，保護(hù)受害者，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。1997年修訂后的《中華人國(guó)共和國(guó)刑法》第六十七條首次以法律形式對(duì)自首......查看全文>>

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一、交通訴訟申請(qǐng)法院取證的條件符合下列條件之一的，當(dāng)事人及其訴訟代理人可以申請(qǐng)法院調(diào)查收集證據(jù)：(1)申請(qǐng)調(diào)查收集的證據(jù)屬于國(guó)家有關(guān)部門保存并須法院依職權(quán)調(diào)取的檔案；(2)涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密、個(gè)人隱私的材料；(3)當(dāng)事人及其訴訟代理人確因客觀原因不能自行收集的其他材料。二、交通事故訴訟時(shí)效如何規(guī)定交通事故致身體受傷、殘疾或死亡的，其民事訴訟的時(shí)效為1年。交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，其民事訴訟時(shí)效為2年。既有人身傷害又有財(cái)產(chǎn)損失的，訴訟時(shí)......查看全文>>