統(tǒng)計表明，普利司通輪胎開裂問題投訴占比達90%，投訴量近350宗，成為消費者抱怨最大的問題。除此以外，輪胎鼓包、起皮、磨損、爆胎及胎壓等問題投訴總量為38宗，僅占10%。由此可見，輪胎開裂已成為2016年普利司通輪胎的重點投訴問題，需引起廠家及消費者的關(guān)注。

普利司通輪胎開裂問題投訴最早出現(xiàn)在2012年，而直到2014年投訴問題才真正被廠家重視。一則一汽豐田RAV4的車主投訴引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，在投訴中車主焦先生表示，新車購買后使用半年時間，行駛里程不足10000公里，卻發(fā)現(xiàn)左后輪胎側(cè)壁出現(xiàn)一圈圈細小裂紋。

但隨后，經(jīng)過長達一年多時間與4S店的交涉后，廠家最終給出的鑒定結(jié)果為故障輪胎下胎側(cè)龜裂呈度輕微，認定屬自然老化龜裂，不屬于輪胎質(zhì)量問題。對此，普利司通給出的解釋為輪胎是橡膠制品，自然老化龜裂屬于正常現(xiàn)象，對于輪胎的使用性能及安全不會產(chǎn)生影響。