現(xiàn)代朗動(dòng)除霧開(kāi)關(guān)按鈕如下圖所示：

在中控處空調(diào)控制區(qū)就可以找到，車窗起霧的原因主要是“內(nèi)熱外冷”溫差大，這樣車內(nèi)的濕氣在玻璃上遇冷，就容易結(jié)成霧氣，除霧也是針對(duì)這一主要原因而采取的針對(duì)性措施。 冬季“內(nèi)熱外冷”溫差大 方法1：用空調(diào)系統(tǒng) 使用空調(diào)除霧功能是平常的做法。將風(fēng)量適當(dāng)調(diào)高，同時(shí)打開(kāi)制冷開(kāi)關(guān)，這時(shí)冷風(fēng)會(huì)吹到玻璃上，霧氣很快就會(huì)一散而盡，效果很快很直接。這個(gè)方法有一個(gè)最大的弊病，就是車內(nèi)的人可能會(huì)感到很冷，而關(guān)掉冷氣后不一會(huì)霧氣又會(huì)出現(xiàn)。 熱風(fēng)除霧。打開(kāi)熱風(fēng)，既不會(huì)增加額外的能耗，還可以舒舒服服開(kāi)車。其實(shí)，用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的，只不過(guò)是過(guò)程比冷氣慢些。剛打開(kāi)時(shí)確實(shí)會(huì)使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大，這是因?yàn)閮?nèi)外溫差更大了，等熱風(fēng)將車內(nèi)的水分烘干后，玻璃就會(huì)變得透亮，過(guò)程需幾分鐘，因?yàn)檐噧?nèi)干燥了，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)也就不會(huì)再起霧。所以建議在停車狀態(tài)下先使用熱風(fēng)除霧，之后再上路即可一直保持清爽。另外，行車過(guò)程中開(kāi)啟外循環(huán)也可以在一定程度上防止霧氣產(chǎn)生。 除了前風(fēng)擋，側(cè)面的車窗也會(huì)起霧的，前排側(cè)窗上的霧會(huì)影響駕駛員觀察后視鏡。現(xiàn)在的汽車都有一個(gè)單獨(dú)吹前排側(cè)窗的出風(fēng)口，不過(guò)普遍很小，如果覺(jué)得效果不明顯，我們可以關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口，這樣就可以讓兩側(cè)的出風(fēng)口獲得更大的出風(fēng)量。 總結(jié)：冷氣除霧效果很快，但是車內(nèi)會(huì)比較冷；熱風(fēng)效果稍慢，如在行駛之前進(jìn)行了熱風(fēng)除霧一路上會(huì)非常清爽，且暖和。