吉利博越2.0動力也還是可以的，2.0L的百公里加速時間需要11秒不過1.8T雙驅版百公里加速時間需要10秒，博越這次10秒的成績雖然能讓人接受，不過依舊距離合資車型標桿有些許距離。同大眾途觀相比還是稍微差了一點點，但是對于哈佛H6和長安CS75還是有優勢的。

博越的動力平順性完全沒問題，無論我是地板油加速，減速突然再加速，各種“蹂躪”下依然能保持順滑，真可以說順得接近CRV的水平。但1.8T高功率發動機如此華麗的數據被6AT過濾后，結果就真的只有順了，所有的爆發力都被過濾掉。

低速動力還算輕快，可當你全力踩下油門，期待爆發的快感時，原來加速力并沒有比輕點油門快多少，高速上后勁疲軟，100km/h后的再加速的能力，就跟2.0LCRV接近。