寶駿560離合器調節。調離合行程的廠家已調整好的。只有時間長了離合器磨損了才需微調，如想調可把下面的縲絲松了用手把箭頭指的活動桿向上拔足，同時把原固定在兩個縲絲中的接頭向下拉足。消除連接機構中的間隙距離。過分的向上調節只會加快離合器的磨損。主要可調節的是黃色2的箭頭指的縲絲，它是離合器踏板踩下去，使離合器分離多少的限位縲絲。夸大點講如果這縲絲沒了也沒關系，大不了踏板會踩得碰車地板罷了。擋照掛，車照跑。這縲絲向上調節限位就高離合踩下就早被頂到，松離合時半聯動就會早到位。所以這限位縲絲的限位不能調節的早過半聯動點。向上調節靜態時，掛擋變擋要讓排擋拉得出，但動態還可能拉不出的要再放一點。開車調整到動態也能排擋輕拉就出就可以了。這種位置仃車起步松離合只上來2，3公分就到半聯動點了。所以起步方便不容熄火。
調節過頭了離合分不開的，排擋拉不出也變不了擋很容易知覺。[說明這縲絲是10mm的]。還有一個限位縲絲是離合器踏板松了，踏腳板彈起了頂著踏桿的一個縲絲[是12mm的]在上面的。也夸大一下這縲絲沒了會怎么樣？離合器踏腳板會彈起老高，你要踩要把腳抱起來踩了。覺得腳要抬好高踩離合想減輕點力的話是可把這限們縲絲向下調節的。但也不能過頭，否則離合器分離不到位，變擋時排擋很輕就進得擋，但都象是進了空擋一樣，是因為變速箱齒輪主被動齒輪咬合不了。車會動不了。有時也會咬合不標準咬合太少，時間一長變速箱齒輪會磨損。