別克英朗是獨立懸掛，前后懸掛分別采用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，麥弗遜式獨立懸架是現在大部分緊湊型車都采用的前懸掛，自然沒有什么可比性了，而后懸掛結構方面全新英朗并沒有使用老款英朗GT上帶瓦特連桿的復合扭力梁式非獨立懸架，而是換裝了雙連桿獨立懸架，但從結構分析，全新英朗上的獨立懸架更容易提升車輛的舒適性。英朗的懸掛整體以偏舒適為取向，相對偏舒適的懸架調校自然是主流趨勢，同時也是較符合絕大部分消費者的實際用車需求。