長(zhǎng)城哈弗h6目前有1.5t/2.0t渦輪增壓，2.0L/2.4L自然吸氣四個(gè)版本。1.5t版本動(dòng)力系統(tǒng)方面，哈弗H6的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和210牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不算搶眼。兩款運(yùn)動(dòng)版車型配備的是6速手自一體變速器變速箱，這也是推薦的四款車型中唯一帶有自動(dòng)變速箱的車型，哈弗H6其余的升級(jí)版車型均搭配的是6速手動(dòng)變速箱。長(zhǎng)城哈弗H6 1.5T車型搭載代號(hào)GW4G15B的1.5L渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩210牛·米/2200-4500rpm，超越長(zhǎng)城2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的133馬力、186牛·米。相比市場(chǎng)上常見的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率算是比較高的，如果最大扭矩能提前一些到來則更加出色。

H6用的這款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)4G63S4M，來自沈陽航天三菱，很多廠商都在用他們供的這款機(jī)器。從技術(shù)角度來看幾乎沒有先進(jìn)性可言，不過皮實(shí)耐用倒是很明顯的優(yōu)點(diǎn)。五速手動(dòng)變速箱較為普通，進(jìn)步的地方是，排擋桿擋位的橫向間距非常小，但擋位縱向間距還是很大，而且掛入2、4擋的時(shí)候，排擋桿幾乎是趴在地上的，顯得不夠精致。2.0升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱這個(gè)組合，它不僅裝備在長(zhǎng)城的哈弗H3/H5上，還同時(shí)裝備在國內(nèi)多款自主品牌車型上。在經(jīng)過一些改良后，這款型號(hào)為4G63S4M的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上相比引進(jìn)之初都有了一定的提高，最大功率98千瓦(133馬力)，最大扭矩186牛米/4000rpm。這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟可靠，維修保養(yǎng)成本低。