導(dǎo)讀：車主指南整理了新飛度車輛跑偏故障排除的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

行駛在高速路路況較差的路段時(shí)，感覺(jué)方向有時(shí)特皺有時(shí)特賊，有時(shí)在那種被大車軋出的有車轍的公路時(shí)，方向突然就向一邊過(guò)去了。還有剛起步時(shí)時(shí)向左打方向，走一點(diǎn)方向就會(huì)自己打到頭了。

注：因追尾換過(guò)水箱、冷凝器；方向有問(wèn)題后從原來(lái)的原廠輪胎換成了225，17寸的輪胎，還做過(guò)四輪定位，動(dòng)平衡，在兩家4S店查過(guò)，一家說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，是我追尾后可能有心里陰影了，一家說(shuō)是地盤的參數(shù)變了，弄不了。

【故障診斷】

對(duì)于車主描述的問(wèn)題，如果在車輛出現(xiàn)過(guò)交通事故的話，這種碰撞沖擊產(chǎn)生的力量足夠使前懸掛部件發(fā)生變形時(shí)，前懸掛各部件安裝位置就會(huì)產(chǎn)生變化。這種變化直接影響到輪胎外側(cè)角度，主銷后側(cè)角度，導(dǎo)致前輪前束和左右轉(zhuǎn)向角出現(xiàn)異常。所以前橫梁下擺臂、減震器應(yīng)當(dāng)是車輛行車跑偏故障中重點(diǎn)檢查的部件。

必須加以重點(diǎn)檢查的包括：

各部位膠套、膠墊老化程度和磨損狀況；減震器的外觀有無(wú)變形，減震性能如何；各球頭、支撐拉桿外觀狀況和性能；輪胎磨損狀況，輪胎動(dòng)平衡和輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎鋼圈有無(wú)變形；前懸掛下擺臂，前橫梁有無(wú)損傷；輪芯軸承有無(wú)松曠；車身、尤其是減震器上座的固定部位有無(wú)因撞車而造成的錯(cuò)位現(xiàn)象。

【故障排除】

前懸掛部件的檢查是四輪定位的基礎(chǔ)，那么在排除行車跑偏故障時(shí)，正確的施工次序是：

檢查輪胎和輪胎鋼圈，檢查輪胎動(dòng)平衡及輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)；檢查前懸掛各部件拉桿、球頭、下擺臂、左右減震器、輪芯軸承及前橫梁等部件是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常必須立即排除；檢查左右兩側(cè)軸距是否符合標(biāo)準(zhǔn)；在檢查合格后，方可進(jìn)行四輪定位；輪胎定位后，必須進(jìn)行側(cè)滑和道路行車試驗(yàn)，以檢查調(diào)整后的效果。