導讀：車主指南整理了汽車燃油控制系統檢修注意事項的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

當燃油控制系統出現故障時，應結合故障現象，仔細分析引起故障可能的原因，在排除故障之前，應用故障診斷儀器VAS5052或VAS5053對燃油系統進行讀取故障碼、讀取數據流，然后根據檢測的結果再分析故障的原因。但在排除2008款邁騰1.8TSI轎車燃油系統故障時應注意以下幾個問題：

1、在維修診斷燃油系統故障時勿被故障碼所迷惑。有時，雖然在發動機系統能檢查到燃油壓力調節閥的故障碼，但實質上可能并非自身的故障，它也可能是燃油濾清器壓力限制閥出現故障或電動油泵磨損導致了低壓燃油系統壓力異常，以致調節到極限也無法使壓力正常，此時發動機控制單元便會存儲有關的故障碼。

2、燃油壓力調節閥N276不工作時，電子節氣門(EPC)燈會點亮，路試車輛，會出現車輛加速緩慢，即使加速踏板踩到底，發動機轉速也只有3000r／min左右。裝在燃油高壓泵上，由于燃油壓力調節閥N276是高頻電磁閥，所以不能進行通電測試，否則會導致N276燒壞。

3、拆裝高壓噴油器，必須更換四氟乙烯密封圈。在安裝四氟乙烯密封圈時，四氟乙烯密封圈在推到高壓噴油器上時應漲大。密封圈在推到高壓噴油器密封槽后必須收縮，否則，說明四氟乙烯密封圈不合格。拆裝第一道密封圈整形需使用專用工具T10133／7，拆裝第二道密封圈整形需使用專用工具T10133／8。

4、當電動油泵出現間歇性故障時，會導致發動機無規律性的啟動困難故障，同時，會有故障碼08851(燃油壓力調節閥機械故障)出現。在排除此例故障時，可以先檢查邁騰TSI發動機低壓燃油系統，具體步驟是：

拔下N276的插頭，然后觀察發動機是否熄火，如果熄火則說明低壓燃油系統壓力過低，不能維持發動機正常啟動及運轉，應檢查電動燃油泵、燃油濾清器是否正常；如果不熄火，則查看數據流01－08－106組的1區數值(高壓燃油系統的壓力值)，若數值在650kPa左右，則證明低壓燃油系統沒有故障。