美孚1號是全合成機油。通常全合成機油可以10000公里或是1年更換，這是全合成機油的一大特性—更換周期長。不過需要稍微注意，就是不能一概而論，機油多久更換一次不能純粹按照理論值而言，還需要考慮行駛路況、環境因素，如果是普通路況,那1萬公里一換沒問題.經常跑高速,1.5萬一換都可以呢~!但如果你經常行駛的路況極為極為極端,那就需要縮短里程，總之，具體的情況要根據自己的行程條件而定。擴展資料
機油級別劃分
按粘度劃分
10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。四沖程機油：
四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類
SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越?。ㄟm用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。參考資料：百度百科-機油

全合成機油，正常行駛都是可以1萬公里一年保養一次的。如果里程數跑的較少，就要按照時間進行保養了，可以適當延長保養也是沒有問題的，因為發動機在運轉的時候機油在高溫高熱環境，發動機廢氣污染、水蒸氣的侵入，在曲軸箱內的機油的機油更容易氧化甚至乳化。如果車輛是長時間放置不開的話，機油裂化的速度肯定是很慢的，如果是這樣的情況，我們延遲幾個月去保養也是一點問題也沒有，打個比方，一年才跑了7000公里，我們完全可以一年兩個月再去保養，對發動機也是沒有損傷的。