現(xiàn)如今合資品牌的SUV競爭非常激烈，每家的品牌都不愿意放過這次機會，各家對于中型SUV市場都會有多個SUV占領(lǐng)這個市場，希望能夠分到一杯羹。其中探界者的出現(xiàn)，讓其競爭品牌帶來了不小的壓力。從外觀上來看，探界者采用了雪佛蘭最新的家族風格，車頭部大尺寸、多條幅的格柵設(shè)計讓整個前臉看上去很敦實。有一種壯漢的感覺。從內(nèi)飾上來看，探界者依然是雪佛蘭的家族風格，但采用更偏運動的全黑配色，看上去更加動感運動，讓其喜歡它的人更加喜歡。雪佛蘭探界者作為一臺家用的城市中級SUV，在舒適性上很下功夫。無論是乘坐還是駕駛，都會讓人覺得很舒服，感覺不像是駕駛的是一輛敦厚寬大的SUV車型，它的寬大在空間上也是帶來了足夠的優(yōu)勢，在空間上領(lǐng)先同級別車型，并且一系列的主動安全技術(shù)也是給它加不少，畢竟家庭用車，最主要的還是考慮安全性，雖然在一些細節(jié)上的不如意，比如內(nèi)飾的設(shè)計很傳統(tǒng)，用料在同級別相比也不是最好的，但整體上瑕不掩瑜。價格合理、配置夠用、空間充足，這已經(jīng)足夠了總體而言，探界者還是一款讓人放心好開的車型。

根據(jù)目前的消息雪佛蘭探界者定位應(yīng)該和途觀，翼虎這些SUV是一個級別的。說到車輛的空間，關(guān)鍵是看這車的軸距大小，軸距的長短直接影響了這臺車的空間大小，看到新聞發(fā)布的數(shù)據(jù)，探界者的軸距達到2725MM，而途觀和翼虎均是2600多。而且同級別中的SUV軸距能突破2700也比較少，所以個人認為探界者的空間不能說很大，但是絕對不會小的。

在國內(nèi)緊湊級suv中，雪佛蘭探界者是一款性價比較高的車型。早在其上市之初就有很多網(wǎng)友戲稱其為“廉價昂科威”。事實上，探界者是通用首款引入9AT+2.0T動力總成的車型。總體而言，這套動力總成的駕駛感受屬于悄無聲息的類型。其重要原因就是這臺尺比綿密、且換擋過程悄無聲息的9T50變速箱。平順和從容是這套動力系統(tǒng)在探界者上的主基調(diào)。話雖如此，在任何車速下，一旦深踩油門踏板，變速箱會瞬間理解駕駛者的意圖，巡航狀態(tài)下全油時甚至會連降三擋，而當駕駛者完成加速超車動作時，變速箱便會毫不遲疑迅速升至原先的擋位。此外，由于該變速箱配備了儲能裝置，因此2.0T探界者均標配啟-停系統(tǒng)。不過，由于底盤和行走機構(gòu)的設(shè)定還是偏向于舒適化，因此如果想進行釋放發(fā)動機的261馬力，會發(fā)生較們，明顯的扭矩轉(zhuǎn)向，高速過彎時負載反應(yīng)也無法給駕駛者充足的信心。配置方面，其中高配車型可謂慷慨，從駕駛座獨立調(diào)節(jié)腿托、到座椅加熱通風和bose印象系統(tǒng)，一應(yīng)俱全。此外該車還配備了4G LTE WIFI系統(tǒng)，最多可支持7臺移動設(shè)備的接連，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍達到了700米。總體而言，17.49-24.99萬元的價格在同級車型中競爭力較強，甚至會威脅自家兄弟別克昂科威。

雪佛蘭探界者和別克昂科威是一個平臺的車型，車子發(fā)動機，變速器等主要部件都是一樣的，不過定位要低于昂科威，由于探界者是新車型，建議先觀察一段時間再考慮。

雪佛蘭的質(zhì)量其實還不錯，我的09年科魯茲開到現(xiàn)在都沒啥毛病，其次老美的SUV是真心皮實，市區(qū)小碰擦根本不會吃虧。安全性沒得挑。然后探界者的發(fā)動機，跟變速箱都是通用目前最先進技術(shù)，質(zhì)量應(yīng)該不用擔心。

單說車的話，探界者的三大件還是不錯的尤其是2.0T車型配的是9AT，在這個價格這個級別挺良心的了，另外1.5T也配了6AT也是值得購買的組合，至于底盤隔音等方面，參考昂科威應(yīng)該是很不錯的，總的來說這車是有不錯的里子，至于面子部分（外觀內(nèi)飾配置）就看你個人喜好了。車沒有好不好，看適不適合你，你可以自己去4S試駕一下，記住一定是你想購買的那個動力系統(tǒng)，感受一下。然后去其他品牌的4S試駕一下其他競品車型，注意要試駕落地價車不多的配置車型。感受一下變速箱平不平順，發(fā)動機動力充不充沛，轉(zhuǎn)向手感的標定順不順手，油門，剎車感覺怎么樣，如果基本滿意就可以下手了。

探界者采用通用最新的渦輪增壓發(fā)動機，兩種排量，1.5t 和2.0t，分別對應(yīng)6at與9at自動變速箱。都是通用的最新技術(shù)和最新平臺，油耗已經(jīng)非常低了。參考目前在售車型的油耗就能夠看出來。新油耗得益于發(fā)動機的優(yōu)化，但更重要的是最新技術(shù)的變速箱匹配。很期待上市的具體表現(xiàn)。