CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國(guó)產(chǎn)首發(fā)車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。從技術(shù)路線(xiàn)上來(lái)說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隨大流，使用如今是個(gè)廠(chǎng)子都會(huì)弄的渦輪增壓之類(lèi)手段，而是獨(dú)辟蹊徑，繼續(xù)壓榨自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)潛力，其核心在于13:1的超高壓縮比。氣體是可壓縮的，其性質(zhì)和彈簧類(lèi)似，壓得越狠，反彈力越大，所以提升壓縮比可以最直接地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力性能。但是汽油機(jī)提升壓縮比會(huì)非常困難，油氣混合氣被壓縮過(guò)分，溫度會(huì)很高，會(huì)有提前爆燃的危險(xiǎn)，就是所謂的敲缸爆震了。所以自然吸氣汽油機(jī)的壓縮比，10.5就算很不錯(cuò)了，11就很少見(jiàn)，但馬自達(dá)可以在創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)上最高做到14！考慮到兩桶油的原因，國(guó)內(nèi)版本降到13，也是無(wú)出其右者，而且可以放心燒93號(hào)油。馬自達(dá)提升壓縮比同時(shí)避免爆震的核心辦法，是放棄了一般發(fā)動(dòng)機(jī)的等容式奧托循環(huán)，而是模擬膨脹比高于壓縮比的阿特金森循環(huán)，竅門(mén)就在于電控的進(jìn)氣側(cè)SVT可變氣門(mén)正時(shí)。具體原理不講了，效果就是油耗的顯著降低和動(dòng)力輸出的純線(xiàn)性。為了進(jìn)一步保險(xiǎn)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)還用上了賽車(chē)專(zhuān)用的4-2-1排氣歧管技術(shù)，氣缸內(nèi)溫度得到降低，徹底杜絕爆震。同時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有高壓直噴，凹頂活塞，六孔噴油嘴等等特色。從CX-5開(kāi)始，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還附加了i-stop智能啟停，等紅燈的時(shí)候，車(chē)停穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)就滅了，沒(méi)油耗，一松剎車(chē)，0.35秒內(nèi)重新著車(chē)，單單這一項(xiàng)，按照一年跑20000公里算，就能省下千把塊的油錢(qián)。總之，沃德十佳不是白來(lái)的。在1.5噸重的SUV上，2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)可以做到6.6升的油耗，恐怕目前沒(méi)有任何同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)可以做得到。展開(kāi)

網(wǎng)友對(duì)此車(chē)的印象
4.4分
綜合評(píng)分（基于101篇口碑）
優(yōu)點(diǎn)：
省油維修保養(yǎng)便宜很好看動(dòng)力充沛?zhèn)€性張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)范兒
缺點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比差縫隙太大內(nèi)飾太老氣顯示屏小維修保養(yǎng)貴油耗高

指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬(wàn)。優(yōu)點(diǎn)良好的操控性首先要?dú)w功于Mazda CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)性的動(dòng)力輸出。經(jīng)過(guò)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上都有大幅提升，動(dòng)力輸出線(xiàn)性，初段靈敏、中后段發(fā)力順暢的特征非常明顯。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，均通過(guò)增加橫向穩(wěn)定桿得到了一定的加強(qiáng)，在多彎路段駕駛Mazda CX-5可以感受到車(chē)輛的穩(wěn)定性比肩轎車(chē)，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)頭的反應(yīng)也更直接，車(chē)身緊湊感很強(qiáng)，在同級(jí)別SUV中如Mazda CX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車(chē)型的確不多見(jiàn)。不論是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向還是韌性十足的懸架設(shè)定，都明確告訴駕駛者，Mazda CX-5提供的駕駛樂(lè)趣是不打折扣的。缺點(diǎn)可能這樣一款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5最大的缺點(diǎn)就是在做工上了，內(nèi)飾的做工，內(nèi)飾用料還算不錯(cuò)，但是在接縫的地方略顯得不平整，縫隙大。隔音：低速駕駛時(shí)候的噪音還不是很明顯，但是高速行駛的時(shí)候胎噪的聲音尤為顯著了。或許這樣的方式可以通過(guò)換一些高檔輪胎來(lái)做到酌情的減輕。后排座椅放倒后不平整，需要用重物壓制平衡才行。

底盤(pán)做的不錯(cuò)而且發(fā)動(dòng)機(jī)也蠻好了，懸掛也是一流就是產(chǎn)能不大，要一個(gè)多月才能那到車(chē)，沒(méi)現(xiàn)代的快車(chē)子口碑是不錯(cuò)的，本人在澳大利亞也開(kāi)過(guò)這款車(chē)，在當(dāng)?shù)刭I(mǎi)的相當(dāng)好，價(jià)格比國(guó)內(nèi)便宜1·5萬(wàn)左右，其實(shí)這兩萬(wàn)，主要都是因?yàn)樵鲋刀惖榷愂找鸬摹?guó)外沒(méi)有這么高的稅。但是他們有一種叫報(bào)廢稅和置換稅，其實(shí)算算差不多的，