捷達的發動機是大眾旗下的EA211發動機。有1.4 和1.6兩種排放量。德國大眾收購了奧迪和斯柯達，并三者共享一個技術平臺。這款發動機事實上是由斯柯達的工程師所開發的。事實上，中國所有的大眾品牌，斯柯達品牌以及所有2.0排量以下的發動機都只是兩個型號：EA211和EA888（排量為1.8或2.0）。從技術的角度上說，捷達的這款EA211發動機非常好。曾經這款發動機在兩年前剛剛引進中國的時候，機油消耗過大和發動機噪音兩個問題比較突出，但是上海和長春的大眾技術中心在一年內做了近千次實驗（一次實驗就要用最極端的運行狀態報廢一個發動機，如果極端的狀態都達標了，那正常人在路上開肯定沒問題，也就是說為了解決這兩個小問題報廢了一千臺發動機）。現在這兩個問題已經解決了。所以新出廠的捷達肯定是沒有問題的，跑三十萬公里毫無壓力。由于是經典款發動機，零部件的更換成本也較低。整個發動機的設計到維修都屬于頂級水平了。如果您買這款車最在意的是發動機，那么您不用擔心。大眾旗下的這款發動機從穩定性的角度上看不亞于寶馬3系或者5系的發動機。謝謝。
一場游戲一場夢561bkh 回答：2020-08-29 19:27:07
新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發動機，在每分5500轉時，輸出功率即達到最大值66kW；在每分3800轉時，輸出扭矩達到最大值132N·m。小排量發動機不僅為用戶帶來了更加低廉的用車成本，同時更實現了節能環保。1.4L實用于上下班、家用、平路行駛。有更高要求建議選擇1.6L。1.4L車型與1.6L車型發動機參數對比圖：
2015款 1.4L 手動舒適型用戶對動力的評價：
神的天堂_919
回答：2020-08-29 23:20:31
動力方面，全新捷達將與全新桑塔納共享動力，繼其后成為國內第二款采用大眾全新EA211系列發動機的車型。新的EA211發動機主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內最清潔的發動機，此外EA211在結構上有利于成本控制，全新捷達的較低售價也得益于此。其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率81kW，較現款的EA111動力提升不算明顯，不過在燃油經濟性上會有較明顯的提升。
煙雨zz
回答：2020-08-29 19:39:14
大眾捷達的發動機是德國技術中國生產
設計精巧的EA211發動機，通過多種先進技術和輕量化材料的運用，在提升動力性的同時，大幅降低油耗，實現節能環保。EA211系列發動機采用鋁制缸體，質量更輕；集成度高，尺寸更小；進氣系統采用VVT(1.6L)技術，增加扭矩，全面提高燃油經濟性和動力性。1.4L EA211發動機
全新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發動機，在每分5500轉時，輸出功率即達到最大值66kW；在每分3800轉時，輸出扭矩達到最大值132N·m。小排量發動機不僅為用戶帶來了更加低廉的用車成本，同時更實現了節能環保。1.6L EA211發動機
全新捷達1.6L車型搭載了經典的16氣閥1.6L EA211發動機，技術成熟、性能穩定。1.6L EA211發動機最大功率達到81kW，最大扭矩為160 N·m。1.6L EA211發動機傳承了低轉速區間高扭矩的輸出特性，使全新捷達起步迅速，加速靈敏。良好的輸出性能精準迎合了國人的駕駛習慣，穩定的性能與出色的節油能力為用戶降低了用車成本。
xmxmxmxm
回答：2020-08-29 20:54:09
發動機都是2氣門的，沒什么質的變化。但是跟老的捷達王那就是差很多了，捷達王搭載帕薩特和第一款寶來5閥發動機，現在捷達一般都是2閥8氣門，而捷達王是5閥20氣門，差別是相當大的，沒法比，捷達02年左右停產，搭載到中端車型上去了。
彬哥41
回答：2020-08-29 20:08:24
