我個(gè)人認(rèn)為長(zhǎng)城H6要略好過(guò)比亞迪S6就發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),比亞迪S6提供兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī),為BYD483QB 2.0L和4G69S4M 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)城H6提供4G63S4M 2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和GW4D20 2.0T電控高壓共軌柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)較之前機(jī)型在參數(shù)方面有所增長(zhǎng),最大功率從90Kw增加到98Kw,最大扭矩從170N·m增加到186N·m。而經(jīng)濟(jì)性方面也有所上升,8.7L的綜合油耗已經(jīng)能和合資車(chē)型相媲美。而2.0T柴油機(jī)我們?cè)谥癏5上已經(jīng)見(jiàn)到過(guò),后期還會(huì)有2.4L 4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)和我們最為關(guān)注的GW4G15B 1.5T渦輪增壓汽油機(jī)上市。都搭載了三菱的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面會(huì)很好的。不同的是H6搭載的是2.0三菱發(fā)動(dòng)機(jī),S6搭載的是2.4三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。考慮油耗的話我會(huì)選擇H6你也可以下載個(gè)小馬試駕了解一下,我都是在那里了解回來(lái)的。里面說(shuō)的比較專業(yè)易懂。
這個(gè)要看個(gè)人喜好了,從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的,都是是國(guó)產(chǎn)車(chē),如果比較在乎空間我推薦75,動(dòng)力上來(lái)說(shuō) CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀,最后其實(shí)現(xiàn)在的車(chē),尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē),大多技術(shù)都差不多,還是要看個(gè)人喜好,感覺(jué)對(duì)了就對(duì)了.
哈弗h6憑借早上市產(chǎn)能足,殼子大配置高的特點(diǎn)銷(xiāo)量很不錯(cuò)。不過(guò)要在cs75和h6里選擇的話,cs75更好。cs75表現(xiàn)很均衡,沒(méi)有什么技術(shù)缺陷。h6的動(dòng)力系統(tǒng)一直都有技術(shù)缺陷,據(jù)說(shuō)是6檔手動(dòng)變速箱很垃圾的原因,所以h6的低檔位換擋時(shí)很大的煩惱。另外h6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很大,至少比cs75大。
這個(gè)要看個(gè)人喜好了,從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的,但差距也不大,如果比較在乎空間我推薦CS75,如果比較在乎外觀,75更具有競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)力上來(lái)說(shuō) CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀,雖然H6的動(dòng)力一般,但是勝在穩(wěn)定,畢竟這幾年,表現(xiàn)還是可以的,最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下,兩個(gè)車(chē)都坐一坐,開(kāi)一開(kāi),高下立判,相信自己的感受,我個(gè)人推薦75!
這個(gè)要看個(gè)人喜好了,現(xiàn)在75已經(jīng)上市了,從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的,但差距也不大,我自己以前很喜歡H6,但是考慮是國(guó)產(chǎn)車(chē),就怕技術(shù)不成熟,所以一直在猶豫,CS75也是國(guó)產(chǎn)
1,如果比較在乎空間我推薦H6,CS75 軸距的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有發(fā)揮,從參數(shù)上看長(zhǎng)寬高CS75都要略好于H6,但實(shí)際空間上前后排都是H6要更大以點(diǎn)
2,如果比較在乎外觀,75更具有競(jìng)爭(zhēng)力,有很多網(wǎng)友說(shuō)CS75車(chē)頭的英文changan看起來(lái)就像是山寨車(chē),但有人就喜歡他的“路虎范兒”,仁者見(jiàn)仁罷。3,動(dòng)力上來(lái)說(shuō) CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀,但是75剛上市,實(shí)際動(dòng)力有多少誰(shuí)也不知道,這的確需要觀望,如果家庭條件不是太過(guò)寬裕的,但是又比較喜歡75的朋友,建議觀望一下,至少半年,基本就有個(gè)定數(shù)了。雖然H6的動(dòng)力一般,但是勝在穩(wěn)定,畢竟這幾年,表現(xiàn)還是可以的
4,最后其實(shí)現(xiàn)在的車(chē),尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē),大多技術(shù)都差不多,還是要看個(gè)人喜好,感覺(jué)對(duì)了就對(duì)了,最簡(jiǎn)單的去實(shí)際感受一下,兩個(gè)車(chē)都坐一坐,開(kāi)一開(kāi),高下立判,相信自己的感受。
長(zhǎng)安CS75有借鑒合資車(chē)的一些成熟的技術(shù),哈佛呢在國(guó)產(chǎn)SUV中的確是老大的位置,保質(zhì)率要高些,技術(shù)嘛也還算的上過(guò)關(guān),如果讓我選,我肯定選H6
以相同價(jià)位13萬(wàn)來(lái)說(shuō)吧,CS75是1.8T自精,H6是2.0T手尊,這一價(jià)位只有CS75是自動(dòng)擋,并且以177馬力傲立,哈弗2.0T排量卻只有150馬力,最耗油動(dòng)力卻最差;空間方面,CS75的長(zhǎng)寬高軸距皆是最大的,然后是底盤(pán)轉(zhuǎn)向和車(chē)輪制動(dòng),75是電動(dòng)助力和電子駐車(chē),哈弗是機(jī)械液壓和手剎。到最后是配置了,安全性各車(chē)配套齊全,不過(guò)75的碰撞測(cè)試最高分;其次在人性化配置上,兩車(chē)差距不大,不相伯仲。最后看價(jià)格,CS75有近萬(wàn)元的優(yōu)惠,哈弗現(xiàn)階段并沒(méi)看出優(yōu)惠多少。綜合來(lái)看,哈弗的數(shù)據(jù)是最差的,CS75很好的突出了作為一輛SUV應(yīng)該如何做到最具性價(jià)比,各方面權(quán)衡一款車(chē)長(zhǎng)安CS75最好。
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