我的是14款的絕對夠用

雖然我對韓國車也沒有什么好感，但是不得不承認他們的進步是非常顯著地。我周圍有很多朋友開現代的伊蘭特，發動機基本上沒有問題。郎動的1.6用的是伊蘭特悅動的發動機，相信也一樣。1.8Nu雖然是新的發動機，但是Nu系列在美國和歐洲已經用了很久了，估計也成熟了。總之現代的發動機還算耐用，也比較省油。沒有太大有點也沒有太大的缺點。不過確實建議你也考慮一下國產的同級別的車吧，比如帝豪EC7、廣汽傳祺、榮威350…

朗動1.6發動機，6300轉的時候爆發最大功率93.8個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸氣的才77個KW，科魯茲86個KW）。而且還帶雙CVVT技術，連續可變進排氣門機構。缸體的材料是全鋁制作的，散熱性能更好。VIS可變進氣歧管，可根據工作情況調整進氣量。固定發動機的液壓螺栓在汽車發生正面碰撞的時候，會使發動機下沉，防止碰撞使發動機沖進駕駛室，保護車內乘員的安全。朗動的發動機大概就這樣了，你想詳細了解的話可以私聊我。

韓系車，油耗和價位還說的過去吧，只是發動機動力有點不足，在爬山坡的時候感覺最明顯。個人建議買德系、法系或者日系。

第八代索納塔的全新設計理念，采用流體雕塑設計，整體造型前衛、動感、時尚，非常契合年輕新銳人群的品位。車身尺寸為4570mm*1775mm*1445mm，軸距達到了2700mm，相比現款悅動，軸距增加了50mm。在動力方面，朗動搭載1.6L和1.8L兩款發動機。其中，1.6L配備的是γ-CVVT發動機，具有良好的動力性，擁有同級別領先的動力性能的同時還配備了優越的安全性及便利性配置，燃油經濟性也不可小覷。空間方面，前排、后排座椅空間富足，沒有壓抑和緊迫感，可以給車主以舒適寬松的乘駕感受。后備箱設計合理，高570mm，寬1340mm，縱深930mm。