車的質量依據主要在于發動機，變速箱，底盤，懸架系統。這是最關鍵主要敵人部分（我認為）什么空調不冷，鐵皮薄，座椅硬也很重要但是不應該當作首要條件。

這個問題不好回答，畢竟車子這個東西見仁見智。以我自己為例，09年買的凱越，當時覺得很好的車子了，12年覺得動力不足了，換了2.0的君威；關于英朗，我昨天有位同事剛剛提車回來，我也試駕了他的車子，安全性來講，那是毋庸置疑的，我買美國車的主要原因就是因為安全，當時的凱越跑150一點問題都沒有，開車去三亞，來回4000公里，完全沒事，英朗只會好不會差；動力方面，最好還是1.8或者1.6t，1.6的英朗有可能對于你而言動力會稍顯不足（看你的駕駛方法），油耗還暫時不知，不過美國車的油耗不像很多人說的那么高，我自己的君威長期市內開，一個月連環線都難上去一次，11左右；內飾方面，英朗低配的內飾不是很好，有點粗糙，但是高配的好；關于空間方面，確實值得商榷，因為英朗的后排空間有點窄，所以要是塊頭很大，或者腿很長的人，這個車可能坐起來覺得太小，至于價格，真心不好評價，畢竟你也沒說你到底要什么價位的車子。同價位的話，可以考慮的我覺得君威的低配，新福克斯都行。本人灰常的不喜歡日本車，灰常灰常的不喜歡，可以說比較抵制吧，所以日系車再好，在我這里基本上就是忽略；而韓國車，我只能說，如果你看中內飾，想花同樣的A級車的錢，享受到B級、乃至C級車的內飾，那韓系車你一定喜歡；德系車的話，推薦朗逸和速騰，有著100w車的外形（輝騰），價格也可以接受。

動力問題，起步是很肉，可勻速前進后，提速及制動能力真的不錯，
油耗問題，這問題一直是別克車的硬傷，不過換個角度來看，別克車的本身車重就是日系車坐上3-4個人的重量，所以油耗高是可以理解的，油耗高一高相對之下質量就提高了，所以GT/XT的安全性能是同級其它品牌車中還是有一定地位的。內部裝飾，黑灰深沉的裝飾讓這個本身就是運動天性的車更有吸引力，一些在中級小車上才有的電子設備在GT/XT上都能看的到喔。所以，如果你不在乎油耗高這個致命的問題，相信GT/XT一定是你的最好選擇。

優點：
1 好看，光看牌子會覺得比大眾有檔次點
2 100米內加速還是很給力，20W以內的車動力算不錯了
3 操控好
缺點：
1 懸掛硬，不適合家用載人
2 剎車和別的車比，剎到靜止的時候，和別的車比，比較難很平穩不前沖的剎到靜止（不知道和懸掛是否有關系）
3 120km/h以后，如果不開運動模式，提速很不給力了（動力就擺在那里，沒辦法）。神馬渦輪增壓在大排量自然吸氣前就是浮云啊。4 油耗太JB高了，2.0自然吸氣的車都不一定有這么高，同等級1.6T中也難尋對手啊。市區綜合平均下來是11個油，如果只算堵車更恐怖。5 丫加個USB口有那么高成本么…
6 起步很容易頓挫，除非油門特別輕踩，或者踩重點，都能避免這個問題。低速行駛偶爾也會頓挫。7 有時候腳放在剎車上，能感覺到剎車會輕微抖抖，不知道是所有車都這樣，還是只有英朗

你好車不錯不錯,造型動感,空間靈活實用,但推薦1.6T車型,燃油經濟性與發動機功率完美平衡。別克英朗操控都出色,英郎采用的是歐寶雅特技術,調校偏向于運動,是一款名副其實的《小鋼炮》和眾高爾夫6代是直接競爭對手從配置來看，英朗比較占優勢，如果是高爾夫，盡量買1.4T頂配版。如果你考慮渦輪增壓的車型，高爾夫的動力不錯，英朗的1.6T也能堪比2.4的發動機。但噪音偏大。高6最大的優勢，是1.4T的引擎匹配7速DSG的變速箱。可能會比xt的1.6T和6速自動變速箱稍勝一籌如果你比較看重車的外觀，我建議你選擇英朗XT開起來還挺顯眼的~高爾夫，比較樸實，但是應該是屬于實用型的~