前者感覺更好一些，底盤很好，性價(jià)比高，油耗也不大！

威朗：后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)速騰：非獨(dú)立后懸，斷軸之后改了福克斯：四輪獨(dú)立后懸以前福克斯威朗好些，速騰現(xiàn)在改善了

你問這個(gè)干嘛，車展見過實(shí)車，威朗確實(shí)漂亮，內(nèi)外都比速騰好，外觀上

從市場(chǎng)定價(jià)來看，大眾速騰的市場(chǎng)價(jià)格略低于威朗的價(jià)格，歷經(jīng)多次改款，產(chǎn)品不管從外觀還是配置，都日趨走向成熟，市場(chǎng)優(yōu)惠力度也較大。別克威朗在車身尺寸上全面優(yōu)于大眾速騰，動(dòng)力參數(shù)上，威朗由于采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，在最大功率方面有一定優(yōu)勢(shì)，而扭矩方面兩車處在同一水平。懸架方面，威朗和速騰采用了麥弗遜式前懸架，后懸架威朗是采用的是扭力梁加瓦特連桿的非獨(dú)立懸架，而速騰采用的是多連桿獨(dú)立懸架。別克威朗在車身尺寸和配置上都要比速騰具有一定的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然價(jià)格也更高，已經(jīng)達(dá)到中型車的價(jià)格區(qū)間，走的是高端豪華的路線，迎合的是預(yù)算充足，對(duì)舒適性和配置有較高要求的消費(fèi)者。而速騰在做工和用料方面跟威朗不相伯仲，相對(duì)而言更加偏向駕駛性能和實(shí)用性，配置上主要是在電子輔助系統(tǒng)方面跟威朗有差距，但價(jià)格上也比威朗低1.41萬元，而已有的配置已經(jīng)完全能滿足日常用車需求，從性價(jià)比的方面考慮，速騰無疑更具吸引力。

速騰的高