肯定是別克英郎好，大眾的自然吸氣發動機可以說在整個汽車品牌里要倒數第一，連吉利這樣的自主品牌發動機大眾都要差很遠。大眾2,0的發動機只有88個千瓦。而其他品牌1.8的就有100千瓦或更高。

我朋友開的朗逸起步很肉動力不行我還是建議你買英朗吧但是比克的燒油這些車子都有好壞之分的自己根據你的需要和實際情況購買

家用朗逸自吸發動機款比較合適養護油耗都很到位也很方便增壓款的油耗和英朗油耗相似

帶T的英朗不錯操控很好內飾做工也不錯朗逸是大眾的全中國的都知道有品牌但動力以及內飾做工不如英朗都是帶T的比較可能英朗要費點油

這兩個車相信是幾乎買這個價位車的人都會糾結的問題，我說一說我的看法哈。大眾朗逸是神車，每年都是轎車的銷量冠軍，肯定是有他的過人之處的，要說過人之處是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不輸于其他品牌的空間和做工，還不錯的配置，不高的油耗，不丑的外觀，還不錯的穩定性，不錯的口碑，再加上大眾的品牌渲染力，就儼然是高出其他品牌的車型。總之一句話，就是基本上找不到很大的缺點，也沒有特別突出明顯的優點。但缺點還是有的，第一：其實后排的設計并沒有那么實用，一是后排中間的突起很高，中間位置幾乎不能坐人；二是后排看上去空間很大，但其實是犧牲后排坐墊的長度來營造的一個空間視覺，當你坐上去的時候，會發覺坐墊只能支撐到大腿根兒，如果需要長時間乘坐會比較累一些。第二：車型使用的是上一代的平臺，怎么可能會造出來最先進的汽車呢，不過這個很快就會解決，新一代的朗逸出來之后終于擯棄了那個過時的平臺，新車還是值得期待。英朗的定位和外觀比朗逸更年輕，英朗沒有跟朗逸一樣走中庸的路線。而是定位年輕人群體，外觀更加年輕時尚，不過外觀這個是蘿卜白菜，每個人看大都不一樣。英朗的整體配置來說會比朗逸稍微好一些，并沒有領先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的優勢剛好就是朗逸的缺點，英朗并不大的身軀，卻做出了讓人很滿意的后排空間，座3個人完全不是問題，坐墊的長度也足夠支撐大腿，還有很充足的腿部空間，這個是英朗的一個驚喜。但是也因此犧牲了后備箱和油箱，后備箱會比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常夠用，小孩兒的東西就不太夠放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的樣子。總結來說，本著以人為本的原則，我會推薦英朗。英朗的設計更能滿足人體驗，后備箱必定不是天天都會用到，油箱小也就是跑長途多加一次油而已。但是人做著不舒服，那就不靠譜了，所以只是這兩個車，我推薦英朗。

得看具體那個型號！就車子本身而言，當然別克英朗更好。朗逸是在經濟性上更好。別克英朗的原型車是德國歐寶雅特4代。在細節設計、用料和堅固性上都比大眾朗逸好的多。不過油耗高，維護保養較貴。駕乘空間比較小。大眾朗逸和新寶來是針對中國人的用車需要，中國大眾自己設計的車型，而不是德國大眾設計的。朗逸和新寶來用的是老式的大眾捷達4代、奧迪A3一代的PQ34平臺加長改進而成的，內飾板都是廉價的硬塑料，懸掛和車架也不如英朗堅固。其前座空間比別克英朗更寬敞，但后座空間是通過縮小后座坐墊尺寸實現的。朗逸駕乘空間比較大，維護保養便宜，省油。日常使用費用上比英朗要省錢。所以，如果是以市區代步為主，偶爾自駕旅游或跑遠途，大眾朗逸比較合適。如果是經常需要跑遠路，別克英朗更優秀。