不是地球夢發動機。代號為“R20Z8”的2.0L發動機帶有i-VTEC技術，動力參數與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發動機幾乎完全相同，因為采用了自動啟停技術所以在代號上有所區別。它并沒有像高配的2.4L車型那樣采用直噴技術，也沒有“地球夢”科技。變速箱方面全新思鉑睿以一款可模擬7個前進擋位的CVT變速箱替代了老款的5擋手自一體變速箱。沒有特別調校的排氣、也沒有ACS聲音補償系統，當2.0L的思鉑睿全力加速時，發出的是稍顯單薄的干吼，比起頂配的2.4L Si車型，這種欠飽滿的感覺會帶走一部分駕駛愉悅感。作為與上一代思鉑睿使用的2.0L發動機最明顯的不同，啟停技術的運用旨在減小排放，并降低油耗。思鉑睿搭載的這臺CVT變速箱擁有很寬泛的齒比輸出范圍，在120km/h巡航時轉速只有2000rpm，而它對油門的反應很靈敏，稍有動作就提高轉速來增加動力輸出。盡管CVT變速箱逃不出柔化動力輸出的效果，而思鉑睿在高轉速區間下動力輸出的持續性還不錯。
Air43 回答：2019-09-15 07:58:34
都是一樣的就是調校不一樣現在思鉑睿也不貴當然買思鉑睿前提是你不考慮保質量雅閣是很保值的
小青ahr
回答：2019-09-14 23:54:09
經過改進的這個發動機增加了功率，同時，降低了油耗，由于該車自重略大，所以，2.0的動力僅僅能滿足正常行駛的需要。但此車質量方面還是很好的。
像水一樣
回答：2019-09-15 10:18:26
2.0的使用的是與雅閣相同的i-VTEC發動機，而2.4的發動機才是“地球夢”發動機，加入了直噴技術，也改進了進氣技術。
wsetin
回答：2019-09-15 00:56:05
是自然吸氣不是渦輪增壓
心慌慌
回答：2019-09-15 08:05:54
家用還可以，初段也有推背感但沒渦輪那么明顯，高速的時候肯定比不過大排量自吸
八嘎牙路滴
回答：2019-09-15 02:18:28
