安全系數(shù)四星，外觀四星

很不錯的一款車，性價比高，而且大眾車的質(zhì)量都比較好，如果要買，建議買自然吸氣的，帶渦輪增壓的容易燒機油

朗逸車子還是可以的，但是性價比不算高，同時盡量不要買低配的乞丐版，太不劃算了不說，大眾的車型出保后的保養(yǎng)費用在4S里比較同級的不算便宜的。最后鑒于DSG風(fēng)波防不勝防，建議購買1.6的高配車型。

朗逸在很多部位的保護上達到滿分。我們可以從官方的說明上得到數(shù)據(jù)：朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分達到了13.67分，其中頭部、頸部和大腿方面的保護都得到了滿分；在40%正面偏置碰撞試驗中，朗逸得到了16分的滿分成績，而在側(cè)面碰撞試驗，朗逸的腹部和骨盆碰撞結(jié)果都得到了4分的滿分成績，此項測試的得分也達到了15.74分，僅差0.26分就可以獲得滿分，這一成績是C-NCAP有史以來A類乘用車中的最好成績。1在主動安全系統(tǒng)方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系統(tǒng)，更好地結(jié)合了ABS、EBD、MSR發(fā)動機阻力矩控制和MASR發(fā)動機介入的牽引力控制，大大降低車輛失控的可能性。剎車片采用了NAO陶瓷材質(zhì)，配有米其林輪胎，非常適合車速較低的中國道路，而且還能顯著降低制動噪音，在低溫狀況下，也延長了制動盤的壽命，降低了保養(yǎng)成本。2此外，當輪胎壓力低于標準超過25-30%時，輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)TPR就通過儀表板中的警告燈提醒駕駛員，避免行車威脅。朗逸還有一個同級車中獨有的裝備，當ABS判斷出駕駛員采取了緊急制動時，緊急制動報警裝置會打開車尾雙跳燈，以提醒后方車輛及時作出反應(yīng)，防止追尾。在工藝應(yīng)用上保持了為了制造高質(zhì)量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團最新康采恩標準的LAVIDA朗逸車身生產(chǎn)線，增加了61臺工業(yè)機器人，包含2臺激光焊接機器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術(shù)，大量使用了更節(jié)能環(huán)保的一體式中頻點焊設(shè)備，以及國際上最先進的機器人滾折邊技術(shù)和中頻凝膠技術(shù)。大眾備受贊譽的激光焊接工藝此次也應(yīng)用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊縫總長度近10m。3另外，為了打造LAVIDA朗逸的完美車身，此次上海大眾還采用國際先進的模具設(shè)計和制造技術(shù)，全新開發(fā)了LAVIDA朗逸沖壓模具，以確保零件尺寸的精確和表面質(zhì)量的優(yōu)良。與此同時，在LAVIDA朗逸的生產(chǎn)過程中，還大量應(yīng)用了整體沖壓成形技術(shù)，采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性，不僅使車身剛度得到加強，在碰撞時具有更高的安全性，也提高了車身裝配尺寸精度，使產(chǎn)品更加精細美觀。高分秘密在于精良的制造工藝首先是沖壓工藝，作為生產(chǎn)制造的第一步，沖壓工藝在很大程度上決定了產(chǎn)品品質(zhì)的高低。據(jù)悉，此次上海大眾采用國際先進的模具設(shè)計和制造技術(shù)，全新開發(fā)了朗逸沖壓模具，并且生產(chǎn)過程中，還大量應(yīng)用了整體沖壓成形技術(shù)，采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性。這種設(shè)計不僅使車身剛度得到加強，在碰撞時具有更高的安全性，還提高了車身裝配

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老百姓過日子講究實惠，在這樣不景氣的大環(huán)境下，選購汽車時人們會顯得更加謹慎和理性，其突出表現(xiàn)是購車前會做更多的功課，從產(chǎn)品品牌到售后服務(wù)都會進行反復(fù)的比較來最終選擇一輛綜合性價比高的車。以“德系均衡優(yōu)勢”見長的上海大眾新車LAVIDA朗逸就贏得了眾多消費者的好評，為此，記者采訪了一些朗逸的車主，從他們的選購過程來看，“理性派”消費特點越發(fā)顯著。理智購車第一招：買性價比高的車
在采訪中，身為高校教師的馬先生坦言，買車前給自己定下的原則就是“錢要花在刀刃上！他認為“在經(jīng)濟波動較大的時期，首先要考量的就是性價比。在這種原則下，馬先生將目標鎖定在12萬元左右的A級車，源自上海大眾品牌的LAVIDA朗逸自然成為馬先生關(guān)注的對象。朗逸的定價在11.28-14.98萬元間，有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，配備Tiptronic六檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱的動力組合有多達9款不同配置的車型，選擇空間大。傳承德系品質(zhì)是朗逸在性能方面高于同級別其他車型的重要砝碼，如備受贊譽的激光焊接技術(shù)在朗逸身上也有應(yīng)用，這在十余萬元的A級車中是屈指可數(shù)的。精良的品質(zhì)與合理的定價，凸顯了朗逸在同級別車型中的性價比優(yōu)勢。理智購車第二招：買安全可靠的車
近期，新華信一項關(guān)于“汽車安全”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，車輛的安全性替代了以往的價格、外觀等因素，成為消費者選購車輛的主要參考因素。采訪中，在外企擔(dān)任部門經(jīng)理的周女士表示：“開車過程中免不了碰擦，這款擁有出色德系安全性能的車讓我在駕車時更放心，也讓家人少了些牽腸掛肚。周女士還告訴記者，在網(wǎng)上看到朗逸獲得今年C-NCAP五星安全評級后更多了份安心。理智購車第三招：買節(jié)能省油的車
隨著燃油稅的呼之欲出，油耗成為準車主們購車時的重要參考指標。身為政府公務(wù)員的王先生曾專門對比了他候選車型的油耗，其中LAVIDA朗逸的油耗表現(xiàn)讓他有些意外，原本以為德國車沒有日本車省油，而朗逸2.0AT的90km等速油耗僅為6.3L，比一般1.8AT的日系車的油耗還要低，這一點讓王先生對德系車的節(jié)油性能有了新的認識。朗逸發(fā)動機都具有德系發(fā)動機典型的低轉(zhuǎn)高扭、雙峰值輸出的特征。低轉(zhuǎn)高扭特征的特點使得車輛在需要頻繁起步、剎車的城市路況中，不用深踩油門便可獲得充足的動力，具有非常好的燃油經(jīng)濟性。到高速階段后，發(fā)動機扭矩輸出又出現(xiàn)一個峰值，正好彌補了部分日系車要么高速動力足，要么雖然也具備低速高扭特點、城市路況省油，但是一到高速就

藍調(diào)心情根據(jù)您所說的情況，我個人認為朗逸這款車更趨向于家用，舒適型配置更高一些，朗逸多功能方向盤很好用，各種功能像藍牙和音響控制都整合在方向盤了，符合了咱們國人的需要要求配置豐富，并且使用起來也很方便；整車的隔音很好；后排腿部空間還是很寬敞的，只可惜后排頭部空間稍有不足，后備箱容積也非常寬大；但是我個人感覺比之前的大眾車懸掛稍軟。方向盤指向很精確，6速手自一體變速箱很平穩(wěn)，和發(fā)動機匹配的也不錯，提速不是很快，加速超車一般，稍費力，過彎的時候，懸掛過軟就體現(xiàn)出來了，轉(zhuǎn)向時感覺松散，側(cè)傾比較大。最后我建議您的朋友，如果有時間的話最好能夠試駕一下，切身的感觸后，在做出取舍。