它的雙離合是最穩(wěn)定的，吉利的雙離合有3重過熱保護(hù)。雙離合變速箱
DCT是英文Dual Clutch 的簡(jiǎn)寫，中文直譯為"雙離合變速器"(與DSG"直接換擋變速器"相同，但DSG只是大眾公司的叫法)，因其是通過兩套離合器工作，所以目前一般被稱為雙離合變速器。作用“
雙離合變速箱簡(jiǎn)稱DCT，英文全稱為，中文翻譯過來應(yīng)該為"雙離合變速器"，因?yàn)槠溆袃山M離合器，所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的"開關(guān)"，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)通過離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭(zhēng)分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上，車速就會(huì)變慢，影響成績(jī)。為了解決這個(gè)問題，早在上世紀(jì)80年代，汽車工程界就弄出了一個(gè)雙離合系統(tǒng)變速器，簡(jiǎn)稱DSG(英文全稱:)，裝配在賽車上，能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象。例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器，從一個(gè)檔位換到另一個(gè)檔位，時(shí)間不會(huì)超過0.2秒。這種雙離合器已經(jīng)從賽車廣泛應(yīng)用到一般家用轎車上。奧迪汽車公司的新型奧迪TT跑車和新奧迪A3都已經(jīng)裝置了這種DSG。大眾全系車型都安裝了6速或者7速雙離合變速箱，一些國(guó)產(chǎn)汽車品牌甚至把雙離合作為新車型的賣點(diǎn)[2]。這些汽車裝配DSG的目的是可以比自動(dòng)變速器更加平順地?fù)Q檔，不會(huì)有遲滯現(xiàn)象。種類“
濕式雙離合
濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性它能夠傳遞比較大的扭矩。干式雙離合
它其實(shí)是在6速DQ250濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，簡(jiǎn)化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。它的工作原理為，雙離合器由3個(gè)尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個(gè)離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動(dòng)，分別與2個(gè)離合器片"結(jié)合"或者"分離"通過切換來進(jìn)行換擋。因?yàn)檫@套"雙離合器"不像DQ250那樣變速箱是安裝于密閉的油腔里，動(dòng)盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。7速DQ200的最大承受扭矩為250牛。米，一般與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配

早晚出問題，要有心理準(zhǔn)備

二季度上市，現(xiàn)在什么也沒公布估計(jì)價(jià)格區(qū)間和現(xiàn)在的GX7差不多

目前來看這個(gè)價(jià)位級(jí)別里它的雙離合是最穩(wěn)定的，吉利的雙離合有3重過熱保護(hù)。

自動(dòng)擋變速箱是德國(guó)格特拉克的，牌子很硬，朋友的帝豪GS一年多了，沒有出過問題，起步加速給力沒有頓挫，沒有過熱。手動(dòng)擋好像是日本愛信的，怎么樣不知道，建議買自動(dòng)擋，除非你非手動(dòng)不買

雙離合的變速箱現(xiàn)在整體的穩(wěn)定性一般，正常使用沒有問題，不要激烈駕駛。新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國(guó)ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國(guó)區(qū)售后維修、配件銷售雙授權(quán)，發(fā)改委再制造試點(diǎn)單位。全國(guó)26家分公司，46個(gè)辦事處。免費(fèi)檢測(cè)變速箱問題，預(yù)約客戶免抬裝費(fèi)。[jí lì]
吉利
（中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)）
浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，多年來專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。現(xiàn)資產(chǎn)總值超過2000億元，在近期揭曉的2017年度《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)排行榜中，浙江吉利控股集團(tuán)以314.298億美元的營(yíng)收位列第343位，強(qiáng)勢(shì)攀升67位，這也是其自2012年首次進(jìn)入榜單以來連續(xù)六年進(jìn)入世界500強(qiáng)[1]，連續(xù)十四年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)，是國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。[2]2012年7月，吉利控股集團(tuán)以總營(yíng)業(yè)收入179.85億歐元（約1500億人民幣）進(jìn)入世界500強(qiáng)，成為唯一入圍的中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)。4月18日車展前夕的吉利品牌發(fā)布會(huì)上，吉利宣布取消了現(xiàn)有的吉利帝豪、吉利英倫和吉利全球鷹3個(gè)子品牌，這三個(gè)品牌都?xì)w為吉利一個(gè)品牌，并采用了全新的LOGO。[3]