您好，啟辰T70的發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的，技術(shù)和質(zhì)量都沒(méi)有問(wèn)題的，油耗表現(xiàn)也比較低了，本身也是老逍客的平臺(tái)，沒(méi)有什么問(wèn)題的。

有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)
1.6排量的是HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)
日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承者、提高2004年及以后的競(jìng)爭(zhēng)力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新開(kāi)發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開(kāi)發(fā)目標(biāo)通過(guò)構(gòu)成部分的技術(shù)革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動(dòng)力輸出；中低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩、油耗、減震降噪在同級(jí)車中處于頂級(jí)水平。

T70X搭載的是日產(chǎn)的MR20DE 發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟辰作為一個(gè)合資自主品牌，依附東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)在推進(jìn)新車方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而啟辰T70作為旗下的首款SUV車型，就是源于日產(chǎn)的C平臺(tái)，像上代奇駿(新奇駿采用的是CMF平臺(tái))、現(xiàn)款逍客、雷諾科雷傲都是采用這一平臺(tái)。那啟辰T70基于這一平臺(tái)開(kāi)發(fā)，有著成熟的技術(shù)支撐，穩(wěn)定可靠。另外動(dòng)力總成方面也有著相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，像高配車型采用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)MR20DE)、XTRONIC CVT變速箱，在日產(chǎn)車型上都有應(yīng)用（像天籟、逍客等），只是調(diào)教會(huì)有所差別，所以啟辰T70的駕駛表現(xiàn)還是值得期待的。

HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承者、提高2004年及以后的競(jìng)爭(zhēng)力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新開(kāi)發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開(kāi)發(fā)目標(biāo)通過(guò)構(gòu)成部分的技術(shù)革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動(dòng)力輸出；中低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩、油耗、減震降噪在同級(jí)車中處于頂級(jí)水平。