故障與火花塞關系捷達款發機火花塞型號-BOSCH FR7DC+FR8DC+都您已經使用型號火花塞拆火花塞檢測間隙否安裝候能碰側電極間隙減影響跳火空氣空調力足怠速抖與節氣門臟污定關系視臟污程度進行清洗、匹配自要更換火花塞需要專用拆卸套筒、點火線拔取鉗自搞能損壞點火線點火線圈需更換
馬甲而已 回答：2019-07-14 13:54:00
這個故障與火花塞有很大的關系。捷達的這款發動機的火花塞型號-BOSCH FR7DC＋FR8DC＋都可以。如果您已經使用了這個型號的火花塞，那么在拆下火花塞檢測一下間隙是否正常。在安裝的時候可能碰到了側電極，是間隙減小了，影響正常跳火。空氣空調，動力不足，怠速抖動與節氣門臟污有一定的關系。視臟污程度，進行清洗、匹配。自己最好不要更換火花塞。那需要專用的拆卸套筒、點火線拔取鉗。自己搞可能損壞點火線。點火線圈無需更換。
QDMN
回答：2019-07-14 12:20:02
博世的型號你說人家就知道
錦澤埃爾莎梁生
回答：2019-07-14 12:32:02
05年以前的捷達一汽給配的是BOSCH F8DCOR 間隙0.8mm
05年以后的捷達一汽給配的是BOSCH F7DER 間隙0.8mm
普通鎳銅或者釔金火花塞最好不要調到1.1mm 電極粗放電能量沒那么集中間隙大了斷火率會上升
賴隙耐
回答：2019-07-14 12:58:46
絕大部分是1.1間隙的火花塞。捷達有兩種裝車，發動機型號為ABX和ACR的使用80套筒的WR8DCX+博世火花塞，其他發動型號的使用博世的FR8DCX+火花塞。發動機號為BJG的點火間隙是0.9的，使用博世的FR7DC+火花塞。
a87215411
回答：2019-07-14 13:35:12
捷達原車使用的是NGK的火花塞。大眾渦輪增壓的發動機也曾使用博世的火花塞
DANIELAC
回答：2019-07-14 13:39:56
直噴用原車火花塞就可以，單點的用湘火炬的天然氣專用的三爪的那種，捷達04年（含）以前的是F8DC0R，04年以后用F7DER
sc286
回答：2019-07-14 11:17:54
新捷達13年及以后可適用特殊新型號銥金火花塞LDHD IPDX、DK7RTAI新型號
穿山鴨
回答：2019-07-14 11:08:58
這個故障與火花塞有很大的關系。捷達的這款發動機的火花塞型號-BOSCH ＦＲ７ＤＣ＋ＦＲ８ＤＣ＋都可以。
6無可奈何花落去
回答：2019-07-14 13:45:23
