啟辰這個車很不錯的,性價比高、外形時尚、空間大、油耗低、質量穩定。其原型是日產的頤達,啟辰的發動機是頤達的日產1.6 HR16DE自然吸氣發動機。質量性能可靠。由于是脫胎于日系車,啟辰最大的特點就是省油,百公里油耗一般在6升左右。采納哦!
外觀是不錯就是配置一般
發動機,底盤都不錯,手動的最好,發動機和逍客同平臺的變速箱一般,MT的挺好 CVT沒法說總體說應該算是物超所值了
啟辰品牌現在旗下有兩款兩廂車,這兩廂車啟辰R50和啟辰R50x來自于相同的B平臺,與NISSAN車型共線生產,共網服務。且兩車的配置相似,但兩車的開發理念不同,啟辰R50X更注重時尚動感及全能用途,啟辰R50更偏重家用的實用性。在品質上,啟辰汽車是比較不錯的合資品牌車。在服務上和NISSAN共網服務,所以保證了售后服務質量。在空間上,與其他的同級車相比空間挺足,也挺舒適。在動力上,和兩廂車奇駿的發動機是一樣的,所以動力還是很不錯的,符合大部分日本車的特點,經濟實用。而啟辰D50是兩廂車啟辰R50的三廂車形式,車內的大部件大部分是一樣的,如發動機等。
啟辰是所謂的“合資自主”品牌,目前的車型生產線采用的是東風日產軒逸,所以相當于買上一代軒逸,你說質量怎么樣,典型的日本車。不過出于情感因素,不建議買啟辰這類二鬼子品牌汽車。
啟辰是東風公司全資擁有的品牌,所以啟辰汽車是國產汽車。這個品牌的汽車最初是由東風公司全資引進日產騏達生產線自己生產D50和R50車,由于車型成熟、發動機質量好,故障率極低,所以質量很好,加之空間大,所以非常適合家庭用車。近兩年陸續推出的T70和T90。T70是引進的日產C系列平臺生產的,換句話說就是還了殼子的日產逍客,這個車也非常成熟的車型,技術穩定,舒適性不錯,駕車體驗很好。T90是啟辰自主設計的車型,雖然沒有擺脫日產的影子,但是創新之處不算少,屬于啟辰里程碑性質的車型,中規中矩,從發動機來說,質量還是不錯的,但是因為上市時間還短,需要具體觀察再下評論。
原型車是頤達,一個仿制品和原型基本差不了多少,可是說性價比還是比較高的,現在唯一難說的就是整體做工問題,畢竟是新車,又是以國產品牌亮相,所以對工藝質量的實行標準是否有頤達好現在很難說。詳詢易車網
是日產的技術,國產的品牌,技術一般一般,都是日本人淘汰的東東
2010年9月8日,東風日產正式發布自主品牌“啟辰”。“啟辰”以“共創價值共謀福祉”的企業使命為源頭,以親和近人的態度、至善踐行的精神,整合世界級的先進技術,為中國主流消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想。
啟辰牌子和日產一樣標準做的