其實在我看來差別不大，應該寶駿630更好點，畢竟價位差不多，國產(chǎn)車配置更高。賽歐空間真的是太小了，而且配置奇低，內(nèi)飾也比較難看，就是牌子好點。但是，你可以了解一下，賽歐屬于合資車最便宜的了，我也搞不清楚他比國產(chǎn)車好什么。630的車頭比較長，如果男士開建議寶駿。女士開還是賽歐，面子，空間比價合適。
程小希c 回答：2019-04-03 13:20:51
賽歐與曾經(jīng)的神車樂風一樣，都是出自通用的T250平臺。三廂（兩廂）的賽歐其車身尺寸為：長4249mm（3947mm）、寬1690mm、高1503mm，而軸距方面為2465mm，整車尺寸在小型車中算是普通水平，與韓國兄弟瑞納及K2這種小型車中大家伙比，軸距和車長都有明顯劣勢，但其實這10cm的差距在內(nèi)部空間所體現(xiàn)出的差別微乎其微，而再將價格因素考慮進去，那想必你會覺得賽歐很棒。
Tonycat
回答：2019-04-03 12:57:29
寶駿630和賽歐相比，寶駿630高一個級別，空間還有性價比方面有優(yōu)勢，不過車子的保值性還有品牌知名度方面賽歐好一些、
九六班
回答：2019-04-03 12:48:40
鐵和鋁的物理性能不同。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強，在發(fā)動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。打個比方，一臺1.3升排量鑄鐵發(fā)動機的輸出功率可以超過70kW，而一臺鑄鋁發(fā)動機的輸出功率只能達到60kW。據(jù)了解，1.5升排量鑄鐵發(fā)動機通過渦輪增壓等技術(shù)，可以達到2.0升排量發(fā)動機的動力要求，而鑄鋁缸體發(fā)動機則很難達到這一要求。所以很多人在駕駛?？怂沟退傩旭倳r同樣能爆發(fā)出驚人的扭力輸出，不僅利于車輛的起步、加速，還可以提早實現(xiàn)換檔，達到節(jié)油的效果。鋁制缸體發(fā)動機內(nèi)部仍然有一部分使用鑄鐵材料，特別是氣缸，要使用鑄鐵材料。鑄鋁與鑄鐵在燃料燃燒后熱膨脹率不統(tǒng)一，就是通常所說的變形一致性出現(xiàn)問題，這是鑄鋁缸體在鑄造工藝上的一個難題。在發(fā)動機工作時，配裝有鑄鐵氣缸的鑄鋁缸體發(fā)動機就要滿足密封要求。如何解決這個難題，是鑄鋁缸體企業(yè)特別關(guān)注的問題。善于推銷產(chǎn)品的廠商在推廣自己的汽車產(chǎn)品時，常常會使用“全鋁發(fā)動機”這一“耀眼”的光環(huán)打頭陣。有鑒于此，我們就看到，無論是奧迪A8、?？怂?、雨燕都將其發(fā)動機的亮點鎖定在全鋁缸體這一材質(zhì)上。不可否認，全鋁發(fā)動機在材質(zhì)，散熱性等方面確實優(yōu)于鑄鐵發(fā)動機。
感覺你很好
回答：2019-04-03 13:29:53
寶駿630 我更推薦新賽歐坑爹希望我的回答能讓你滿意 O(∩_∩)O謝謝
wwwccc222333
回答：2019-04-03 13:02:44
雪佛蘭賽歐好，品牌和銷量都占優(yōu)，小毛病少，省油，只是配置略低。
Hugoyeung19
回答：2019-04-03 13:24:24
看牌子當然雪佛蘭更有面子
賽歐的配置很難叫人接受高配的價格又太貴沒任何性價比
寶駿配置雖說也不算豐富但是該有的也有了價格還可以
車子整體質(zhì)量應該差不多都是通用的
賽歐應該還會有大幅優(yōu)惠否則競爭不會有什么優(yōu)勢了如果1.4高配能進入六萬元的話才算是比較有性價比
小火柴41
回答：2019-04-03 13:25:46
賽歐好，品牌和銷量都占優(yōu)，小毛病少，省油，性價比高。
世上湖山
回答：2019-04-03 12:53:44
寶駿360更大一些，配置更豐富，是自主品牌，新賽歐是合資品牌，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，你要選大而便宜就寶駿，質(zhì)量穩(wěn)定可靠的話只能新賽歐
小宋lion
回答：2019-04-03 13:10:11
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