高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。朗行是追求大空間舒適性的車。高爾夫6和福克斯都是全球車型，原廠設(shè)計(jì)。大眾朗行是中國大眾自己設(shè)計(jì)的。高爾夫6與奧迪A3同平臺底盤，采用后輪獨(dú)立懸掛，7擋德式雙離合自動變速箱，高檔軟塑料內(nèi)飾板。質(zhì)量、舒適性、配置和做工都比新福克斯和朗行好很多。經(jīng)濟(jì)性和操控性很好！但其變速箱設(shè)計(jì)存在缺陷。新福克斯與沃爾沃S40同平臺，底盤和懸掛比高爾夫更堅(jiān)固，也采用后輪獨(dú)立懸掛，6擋美式雙離合自動變速箱。但其配置、舒適性和做工都元不如高爾夫6好，而且駕乘空間布局優(yōu)化的不好，雖然軸距是這三款車?yán)镒畲蟮模锌嘏_和檔位臺都占用了大量的空間，導(dǎo)致駕乘空間很狹小、壓抑、局促，舒適性不好，不如高爾夫6耐用。但變速箱不存在設(shè)計(jì)缺陷。價(jià)格也比高爾夫便宜。大眾朗行是用老的高爾夫4代的底盤改進(jìn)成的，操控性很一般，采用廉價(jià)的硬塑料內(nèi)飾和廉價(jià)的扭力梁懸掛系統(tǒng)，操控性很一般，沒什么駕駛樂趣。但駕乘空間比較大，舒適性不錯(cuò)，造型很漂亮，像奧迪A3。不過其后座空間是通過縮小后座椅坐墊尺寸實(shí)現(xiàn)的，所以后座空間雖然比高爾夫和福克斯寬敞，但后座并不舒服。如果追求大空間，建議看看本田凌派、這款車非常便宜，但空間幾乎接近本田雅閣的水平。相當(dāng)于花低檔緊湊型車的錢，買了個(gè)中型車的空間，比朗逸/朗行的空間大。配置也比較齊全，而且很省油。很適合一些商務(wù)社交活動。而且質(zhì)量比大眾和福特要好。只是和朗行一樣，操控性和動力很一般，內(nèi)飾也是低檔硬塑料版！如果追求操控性，我推薦高爾夫6.這款車前座舒適性很不錯(cuò)，配置和舒適性優(yōu)于新福克斯。而且內(nèi)飾工藝的，用料、和裝配質(zhì)量也比福克斯好。另外推薦大眾斯柯達(dá)明銳。這款車采用和高爾夫6一樣的底盤，發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛也都是一樣的。相當(dāng)于經(jīng)典老速騰換了個(gè)殼子。操控性很出色，而且是三廂造型。但其采用掀背設(shè)計(jì)，實(shí)用性比一般三廂車更好，耐用性也比較好。只是配置不如大眾車齊全，造型比較丑陋老氣。

朗行昨天車展我去了福克斯密封隔音性太差了外面舞曲音響框框放朗行里面只有一點(diǎn)噪音正常說話不影響福克斯真是外面音響有多大車?yán)锫牭骄陀卸啻笠稽c(diǎn)聲音都沒閣啊車?yán)镎f話啥也聽不清

福克斯吧比朗逸稍微費(fèi)點(diǎn)油但是正統(tǒng)的福特運(yùn)動體系朗逸那純屬自主品牌還打著大眾的標(biāo)志其實(shí)就是給捷達(dá)做了個(gè)拉皮

福克斯在駕駛方面，全面碾壓朗行
朗行在實(shí)用性方面，全面碾壓福克斯
這個(gè)沒有好壞，只是每個(gè)人的側(cè)重點(diǎn)不同
對實(shí)用性要求不高，強(qiáng)調(diào)駕駛性，選福克斯
對駕駛性要求不高，對空間舒適有硬性要求，選朗行

朗逸上海大眾的雜交車，朗行是朗逸拉皮車，都是掛大眾標(biāo)的自主車，只有中國有賣的，德國是沒有的。不介意不是德國車，家用滿好的，油耗低，空間很大，就是異響多，后排座椅短。新福克斯，是緊湊型車中質(zhì)感和操控最好的，就是空間稍小，福克斯是全球車，美國=很多國家有賣的。動力強(qiáng),福克斯的油耗也不高，比朗逸.朗行多0.7個(gè)左右~！說的都是1.6L!福克斯有漏油幾率！