這款發(fā)動(dòng)機(jī)比市面上大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量高（除了100萬級(jí)豪車）。全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。多項(xiàng)豐田獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先科技，同時(shí)出現(xiàn)在這款2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)上，其中最主要是“三雙”技術(shù)，包括“雙循環(huán)”、“雙噴射”和“雙渦管”系統(tǒng)。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)，要么是歧管噴射，要么是缸內(nèi)直噴，D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)則兼?zhèn)溥@兩種噴射模式，即電噴和缸內(nèi)直噴結(jié)合，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況智能調(diào)整，減小積碳量，保證更經(jīng)濟(jì)的燃油效率。工作原理是，在冷機(jī)或低轉(zhuǎn)速時(shí)，啟用進(jìn)氣管噴射，好處是改善冷啟動(dòng)效果，減少積碳產(chǎn)生，保證發(fā)動(dòng)機(jī)低故障率。在熱機(jī)或中段轉(zhuǎn)速需要節(jié)油為主時(shí)，D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)使用缸內(nèi)直噴。而在急加速或大負(fù)荷需要強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴，這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，既兼顧動(dòng)力又降低油耗。豐田在傳統(tǒng)VVT-i技術(shù)基礎(chǔ)上，通過凸輪軸機(jī)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了VVT-iW超廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)兩種模式間無縫切換。這也是世界首款以兩種循環(huán)模式工作的內(nèi)燃機(jī)，雙循環(huán)無縫切換，兼顧了最佳動(dòng)力和最低油耗。D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣側(cè)使用雙渦管單渦輪技術(shù)，即把傳統(tǒng)排氣歧管4合1的排氣通道，編排成4合2的排氣通道，連接到渦輪增壓器。D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)與雷克薩斯最新的NX所用發(fā)動(dòng)機(jī)同系列，得益于D-4ST的“三雙”技術(shù)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全做到了從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速整個(gè)區(qū)間內(nèi)，具有最為平順和流暢的動(dòng)力，它解決了傳統(tǒng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯問題，為實(shí)現(xiàn)最順暢的行駛表現(xiàn)提供了最根本保證。
王老來了 回答：2019-03-05 02:01:06
全新廣汽漢蘭達(dá)除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。新車內(nèi)部將采用7座布局，并配備有全景天窗，此外2.0T車型將采用18寸輪圈，而3.5L車型將采用19寸輪圈。新一代國產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，整體視覺效果大氣時(shí)尚兼具。
省油是關(guān)鍵
回答：2019-03-04 13:53:54
漢蘭達(dá)搭載2.7升和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能均衡，加速線性，無明顯頓挫，行駛也較為安靜。搭載5速和6速變速箱，擋位清晰，換擋平順，傳動(dòng)性出色。不足之處：網(wǎng)友反映漢蘭達(dá)越野性能一般，高速時(shí)動(dòng)力不足。車身巨大，轉(zhuǎn)向模糊，車型操控有些笨拙；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更適合城市道路，越野性能不佳；但在離地間隙、接近角、離去角上，漢蘭達(dá)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
erraeooo456
回答：2019-03-04 19:58:08
全新漢蘭達(dá)的2.0T D-4ST雙渦管單渦輪增壓雙噴射（電噴+直噴)發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首發(fā)，也是目前豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它具有“雙循環(huán)”、“雙噴射”、“雙渦管”等先進(jìn)技術(shù)，可以說是集大成者，引領(lǐng)了方向。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，是目前“T動(dòng)力”陣營平順性最好的動(dòng)力總成，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好！市場(chǎng)上除了高檔豪華車，一般的渦輪增壓都是單渦管單渦輪缸內(nèi)直噴或電噴。
似水流年065
回答：2019-03-04 23:14:43
豐田漢蘭達(dá)車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性方面還是不錯(cuò)的。
銘記于心北
回答：2019-03-04 16:32:43
豐田是世界上最保守的汽車制造商，在質(zhì)量控制方面排名第一。既然新漢蘭達(dá)敢使用，那就說明保守的豐田認(rèn)為這套動(dòng)力總成已經(jīng)很可靠了，所以正常情況下是很可靠的。豐田是不會(huì)像很多其它的汽車制造商那樣為了占領(lǐng)市場(chǎng)用不成熟的技術(shù)。不過為了保險(xiǎn)起見，建議觀望一段時(shí)間后買。
joychin
回答：2019-03-05 04:48:01
全新廣汽漢蘭達(dá)除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示，國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距2790mm。新車內(nèi)部將采用7座布局，并配備有全景天窗，此外2.0T車型將采用18寸輪圈，而3.5L車型將采用19寸輪圈。新一代國產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，整體視覺效果大氣時(shí)尚兼具。廣汽豐田全新漢蘭達(dá)動(dòng)力參數(shù)表
發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率（kW/PS）162/220 200/273
最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）4500-5600 6200
峰值扭矩（Nm）350 337
峰值扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）1700-4400 4700
變速箱 6擋手自一體 6擋手自一體
驅(qū)動(dòng)方式前驅(qū)/四驅(qū)四驅(qū)
動(dòng)力方面，美國在售的新一代漢蘭達(dá)有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款動(dòng)力。而國產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以取代現(xiàn)款2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該與雷克薩斯NX200t的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，而高階動(dòng)力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在配置方面，全新國產(chǎn)漢蘭達(dá)除了全景天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、多功能方向盤以及自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置外，在部分高配車型上還將擁有BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，安全氣囊的數(shù)量一共有7個(gè)，包含了前排雙安全氣囊、2個(gè)側(cè)氣囊、2個(gè)氣簾以及膝部安全氣囊。
代秀
回答：2019-03-04 15:21:22
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