中期改款的福特福克斯順應潮流全系的渦輪發(fā)動機。比較耐人尋味的是變速箱從雙離合改成了6at，看起來落后一點實際上的更加可靠。懸掛他又進一步的調(diào)軟轉(zhuǎn)向也調(diào)的沒那么敏感。福特想把這個車弄的舒適一點，但是這車的底盤路噪其實還是挺大的，后座又小。如果真要說我還是推薦福睿斯，要買福克斯主要還是買他的過彎操控的感覺。底盤真的是相當好，1.5t的發(fā)動機又有力又安靜。如果真的很極限開的話的輪胎極限會有點低，但是可以通過改裝去解決。十六萬多那個頂配是我的強烈推薦安全配置已經(jīng)直逼沃爾沃了。比起貴它兩三萬的別克的威朗和大眾速騰，福克斯都要更厚道。性價比是高的，只是空間形象還不夠高級體面比較適合一個人或者小倆口。科魯茲他是一個全新車型，從里到外都是新的，尤其是它的動力系統(tǒng)這個是美系車有史以來最高效的一套動力系統(tǒng)。那個1.4t已經(jīng)能帶來很好的駕駛的那種沖勁和駕駛樂趣，但是我覺得更有驚喜的是1.5那個版本就就算自動檔日常開起來也是很輕快的，只是說一百公里以后那種后勁比不上這個，但是兩套動力系統(tǒng)的油耗非常好而且發(fā)動機能安靜平順性也是很高級的，明顯比目前的其他同級車要高級。這個車的底盤操控很輕快，轉(zhuǎn)向很敏捷的那種類型，過彎側(cè)傾也抑制很好。車后座空間很實用，儀表臺也很精致，但是車廂里還是有很多的那種塑料的質(zhì)感不是很好，這也是唯一能挑的出的不太令人滿意的地方，整體的科技含量還是很高的。